软土深基处理及开挖支护方法

采用高压旋喷处理淤泥质软土基础,逆向拉锚支护开挖深基,并运用朗金主动土压力理论对支护关键部位进行验算,确保工程施工快捷、安全进行.     

6‰下坡道延续进路电路的探讨和改进

6‰下坡道接车延续进路电路适用于进站信号机外方，制动距离内，进站方向为下坡道，平均换算坡度大于或等于6‰的电气集中车站。浙赣线、金干线有许多站的进站外方存在6‰下坡道，在电路设计、联锁试验及平时运用中，发现6504图册中有关6‰下坡道延续进路的电路存在3处缺陷，会造成信号故障。之前尚未见有人提及，现对其进行探讨和改进。以下为常见站场，见图1，上行进站信号机外方为大于6‰的长大下坡道。     

高速公路软基处理中塑料排水板的质量控制

基于同三线宁波高速公路软基处理的施工管理实践，讨论了当前高速公路常用软基处理施工管理方法的现状，针对常用的方法，主要是塑料排水板，提出施工中的注意点及质量控制方法。建议将排水板打设过程中清除套管拔出时带上的围堵在砂垫层与排水板之间的泥土这一工序加入到《塑料排水板施工规程》，同样也要加入到《公路工程预算定额》中的“工程内容”中去。     

上旁承磨耗板的生产工艺

介绍上旁承磨耗板的技术要求和生产特点，详细阐述了如何选择确定工艺方案，解决上旁承磨耗板榫槽的加工及热处理工艺两大难点及取得的效果。     

窄脉冲截尾器的铁芯检测

作为雷达发射机中的重要器件——窄脉冲截尾器，其铁芯在本中选用精密软磁合金带经氧化镁绝缘涂覆卷绕而成。由于其磁性能较为娇嫩，加上一致性和稳定性不高的特点，为了提高截尾器的产品合格率，必须对铁芯进行有效的检测和判断。章通过对几种不同的检测方法的分析和比较，向大家推荐一种简易有效的适合工厂批量生产的动态磁滞回线的检测方法。     

软土地质深孔钻孔桩采用旋挖钻机的施工技术

本文对旋挖钻机在软土地层的施工的施工工艺作了阐述，介绍了目前常用旋挖钻机的特点，并结合实例说明了旋挖钻机的优点和效果，由此得出的一些体会。     

浅谈6‰下坡道延续进路设计

我国地域辽阔，铁路沿线情况不同，线路状况差别很大。北同蒲线地处山区，路况恶劣，本次北同蒲原太段增二线提速工程全线17个站，有5个站在进站信号机外制动距离内，进站方向j超过6‰的下坡道，原则上应设计接车进路的延续进路，以防止列车进站后无法停住。但在工程联锁试验     

瓦斯隧道煤系地层防排水施工技术

介绍瓦斯隧道防排水施工技术及经验,并对设计和施工中煤系地层地段应考虑透水软管、止水条、防水层及气密性混凝土等问题提出建议。     

庐铜高速公路软基段新老路拼接处理方案设计

在对具体软基段新老路不同方案设计比选的基础上，根据实际情况，选用最佳方案予以实施，所得经验可供工程技术人员参考。     

时速200 km客货共线铁路遂渝线软土路基设计

研究目的:通过对遂渝铁路复合地基设计计算数据与现场施工实测数据的对比分析,明确200 km/h铁路地基处理主要受沉降控制而非稳定控制,找出理论计算值与现场实测值的关系,为以后客运专线地基处理设计积累经验。研究方法:以粉喷桩和碎石桩复合地基加固为例,通过理论计算与实测数据的对比分析,用现场实测数据来修正我们的理论设计,以完善我们的理论计算。研究结论:遂渝铁路采用粉喷桩和碎石桩加固处理软粘土地基是可行的、经济合理的;在进行200 km/h铁路及速度目标值更高的客运专线复合地基设计时,应以沉降控制为主,稳定性控制次之;粉喷桩和碎石桩等复合地基路堤的总沉降以施工期的地基沉降为主,工后沉降同样以地基沉降为主,工后沉降速率最大的是路堤竣工后前半年左右,之后趋于缓和。