太峪隧道含水地层施工研究

研究目的:太峪隧道含水地层整体性较差,施工难度大,施工存在较大安全隐患.正确认识该套地层以及研究适宜的支护衬砌参数,保证隧道工程通过该套地层隧道施工的安全合理.研究结论:(1)太峪隧道含水地层成因复杂,地层具有一定的压密性,但作为下更新统地层却胶结程度差,丰富的地下水对隧道施工影响很大.(2)该隧道地质条件复杂且赋存地...     

全国“缉拿”评刊员

《汽车与运动》杂志是一本覆盖全国的高档汽车类杂志,内容丰富,网罗天下汽车、测试、改装、赛事等内容。假如您喜爱汽车杂志,喜爱发表个人评论,那么赶紧向我们"投案"吧!评刊员的"体貌特征"1.酷爱汽车、汽车运动,年龄不限;2.喜欢写文章,有一定文字功底,对汽车有一些独到的见解;3.可以经常上网、发电子邮件;4.每个月有稳定的时间阅读杂志。     

城市道路与铁路立交的节点设计实例及方案比选研究

通过对北京市一条城市主干路穿既有及规划铁路立交方案的设计分析,对道路与铁路交叉的节点方案进行了研究。主要对上跨和下穿两种交叉方式进行对比,探讨如何根据现况地形、地质、道路用地及现场实际情况等诸多因素的影响,选择合理的节点方案,确保设计合理、工程安全。     

嵌入层状岩体的抗滑桩受力计算方法研究

针对工程中经常遇到的抗滑桩嵌固地层比较复杂的情况，应用弹性地基梁初参数法，推导了上土下岩“m-K”法、层状地基“K-K”法的弹性抗滑桩内力、位移数学解析解，同时为了推广电子表格法在抗滑桩治理滑坡领域中的应用，运用Excel内嵌的VBA语言编写相关的计算表格，使计算更加透明化。工程实例表明:所提出的电子表格法可完成嵌入复杂地层抗滑桩的全部计算并绘出内力图形，可有效提高抗滑桩变位、内力分析效率和计算精度。     

硬限幅接收机中周期识别方法讨论

提出一种基于"半周期峰值比法"的周期识别新技术,它是全数字化的,不需使用任何附加的模拟电路和硬件支持.新技术是基于每个罗兰C脉冲的采样点数的,因此在有噪声的情况下,增加识别过程的可靠性.     

高地应力软岩隧道围岩加固圈合理厚度分析

修建中的宜(昌)万(州)铁路堡镇隧道位于高地应力碳质页岩区,局部地段地下水发育,易产生软岩大变形.在数值计算的基础上,分析了不同加固圈厚度对围岩变形及围岩塑性区的分布影响规律,确定了合理加固圈厚度,为设计提供了依据,保证了施工安全.     

马巢高速公路混凝土槽形梁设计与施工

槽形梁桥作为一种下承式梁桥,具有桥梁建筑高度小、安全防护性能好、隔音降噪等优点,在铁路和城市轨道交通桥梁中得到广泛应用。本文结合安徽省马巢高速公路一座2跨连续钢构槽形梁桥,介绍了该桥的设计方法与施工技术,对该桥进行了梁格法有限元计算分析,计算分析结果表明该桥持久状况下正常使用极限状态截面抗裂和持久状况下预应力混凝土构件的应力都能满足要求。该桥设计采用槽形梁结构形式是可行的。     

近距离并行盾构隧道施工期间的相互影响分析

由于受地形及地物的影响,城市地铁盾构隧道的线间距常常较小。结合北京地铁亦庄线某区间工程设计实例,采用有限单元法对近距离并行盾构隧道施工期间的力学行为进行了模拟计算,定量地分析了近距离并行隧道施工时隧道上方土体沉降及隧道衬砌管片变形受到不利影响的情况,计算结果表明对盾构隧道所穿越的软弱地层进行加固是一种非常有效的工程措施。     

粉喷桩的设计方法及其注意事项

本文针对目前高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践，从设计方法方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施，以提高粉喷桩处理软土地基的水平．     

关角隧道越岭区区域地应力特征分析及应用

从区域构造特征、震源机制解及水压致裂法等方面分析和实测了关角隧道越岭区的地力特征,并对与地应力有关的岩爆、软岩变形等地质问题进行了全面的阐述与评价.