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41.
在阐述铁路通信网发展的基础上,分析建设铁路多业务宽带城域网的基本原则和若干技术问题,并根据铁路现状给出了几个典型的组网方案以供参考。  相似文献   
42.
本叙述了个人微机远程有线点对点通信的意义,并着重论述了建立远程有线通信网络所必须的理论基础知识和网络具体实现的方法。  相似文献   
43.
44.
北京地区铁路专网长途汇接交换机采用朗讯公司5ESS-2000设备,是铁路专用通信网的核心汇接局,承担着铁路长途汇接和地区交换的双重任务,主要为铁道部运输凋度指挥提供通信保障。专网交换机与铁路局、铁路站段共计24个局向开通了直达中继,和北京专网本地交换机也开通了直达中继,包括北京局、北京站、丰台、西直门等,  相似文献   
45.
列车通信网结构及其协议的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了列车通信网的主要功能和特点。在此基础上,对列车通信网规范进行了研究,将几种通用局域见及流行的现场总线的特点进行了对比,提出目前我国列车通信网可采用的体系结构和网络协议。  相似文献   
46.
现代通信网主要由交换网,传输网和接入网三大部分组成。随着“铁路通信三年攻坚战”的实施,铁路通信主干网络的功能越来越强,但是作为整个铁路通信网组成之一的用户接入系统却因技术装备上的相对落后而成为铁路通信事业发展的“瓶颈”,本文即对接入网(AN)在铁路通信网中的实现作若干探讨。  相似文献   
47.
48.
高速公路综合信息管理系统的开发与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
张辉 《华东公路》2000,(5):47-49
分析了高速公路运营现代化的管理需求。提出了高速公路综合信息管理系统的基本业务要求。给出了实现高速公路综合信息管理系统的软件次结构及系统功能。介绍了安徽省高速公路综合信息管理系统应用情况。  相似文献   
49.
涉及一个支持B-ISDN业务的服务质量问题,为保证系统的服务质量应对其中 分不同等级,我们提出一种ATM交换网络的缓存管理机制即部分地输出缓存方法。采用无优先和优先两种控制策略,分别分析发无优先级,高优先级和低优先级三种业务信元的信元丢失率和时延,结果表明本文所提方法可有效地控制信元的信元丢失率和时延性能。  相似文献   
50.
根据国际ITU-T标准及原国家邮电部技术规定,结合青藏铁路GSM-R网络测试中出现的各种故障现象,研究MSC和FAS之间的PRI接口消息,并分析故障产生的原因.  相似文献   
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