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91.
结合深圳地铁移动通信服务系统的建设实践和经验,阐述了建设地铁移动通信服务系统的必要性和意义,介绍了深圳地铁移动通信服务系统的系统构成、信道选择和系统安装情况,分析了系统的静态测试和动态测试结果.从规划设计、技术选用、干扰测试等方面提出了地铁移动通信服务系统建设的建议.指出了目前方案存在的问题,并相应地给出了解决问题的办法. 相似文献
92.
93.
94.
描述了一个具有输入和输出排队的多平面Banyan网络。在两种平面选择方案-随机选择和轮流选择的情况下,采用二维模型分析了当业务负载为均匀业务量的信元丢失率和吞吐量。并利用计算机对该模型进行了数值分析和研究。 相似文献
95.
96.
阐述山区普速铁路建设互联通信网的构想、组成、实施和完善的方案,并提出利用外部廉价通信资源、提高铁路内部通信保障能力的新思路。 相似文献
97.
GSM-R分布式基站在多隧道区段的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
从GSM-R分布式基站的特性入手,对组网结构、设备性能以及可维护性三方面进行了分析,并进行了大秦线多隧道区段应用GSM-R分布式基站前后质量对比,为GSM-R分布式基站在多隧道区段应用提供了可靠的理论和实践依据. 相似文献
98.
为了保障我国高速铁路信号系统的网络安全,从高速铁路信号系统的整体架构出发,对系统所面临的网络安全问题进行了全面的分析,涵盖了分散自律调度集中系统、列车运行控制系统、集中监测系统和GSM-R无线通信系统等.在此基础上,提出了基于软件定义网络(SDN)的高速铁路信号系统网络安全统一管控方案,把分散自律调度集中网络、信号安全数据网和集中监测网络通过软件定义的方式进行管控和隔离,实现了对网络流量的精细控制和统一管理,利用逻辑上统一的控制器实现全局的设备注册管理、安全通信访问控制和网络数据的追踪溯源,从而提高了网络的安全性,减小了网络管理的复杂性.通过分析可知,本文所提出的架构具有逻辑集中管控、统一安全策略、网络可编程等特点,相对于分散管理的网络更适用于高铁信号系统专网的网络安全管理,可以解决我国高速铁路信号系统不同安全等级网络互联和复杂网络安全管控的问题. 相似文献
99.
论文基于地域通信网的一般结构,讨论关键节点的重要性。并通过对地域通信网的优化配置、打击手段、防御方法、节点平台、指挥与通信结合等方面的分析探讨,寻找关键节点在实际作战中的意义。 相似文献
100.
通过分析广东省高速公路有限公司骨干通信网联网实施的必要性,介绍了高速公路通信网的系统需求和承载的业务,对实施方案和系统实施过程中碰到的问题进行了分析,并对今后交通通信资源的整合利用提出一些建议。 相似文献