高速道岔心轨扳动力和不足位移控制研究

为了控制高速道岔心轨扳动力和不足位移,根据双肢弹性可弯心轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立心轨转换仿真模型,以42号道岔为例分析不同牵引点布置方式下心轨扳动力和不足位移的变化规律.计算结果表明:牵引点扳动力随摩擦系数的增大基本成递增关系,扳动力的很大一部分用于克服滑床板的摩擦力;采用减摩措施、增设牵引点可以减小扳动力和不足位移;在最后一牵引点至跟端间设置反变形,可使不足位移控制在客运专线要求之内.     

精心组织春运迎来生产开门红

2010年春运工作自1月30日拉开帷幕。为确保春运期间乘客走得了、走得好，洛阳市公交集团精心组织，周密部署，实现了虎年春节生产开门红，除夕至大年初六放假的七天时间里，全公司共安全行驶168万公里，安全运送乘客约444万人次，每天平均出车1133辆，营运收入、营运里程、客运量同比增加8．27％、3．47％、5．99％。     

血色浪漫——追寻Jeep的来龙去脉

握住转向盘，心跳随着发动机的低声轰鸣而起伏，炽热的阳光仿佛在风中燃烧，时间已在车内凝聚。爱车的男人都会有一种Jeep情结，那种无往不至，无所不能的英雄主义情节。     

北京站列车明年“钻地”直通北京西站

历经8年艰辛,北京难度最大的地下隧道工程——北京西站至北京站地下直径线施工进入冲刺阶段。昨天,记者从中铁隧道集团获悉,全长9.15 km的地下隧道预计7月贯通,明年北京站的列车将可直通北京西站,两大火车站间数以千万计的中转旅客将在地下换乘,缓解中心城区拥堵。车水马龙的前三门大街地下深处,1台国内最大尺寸的盾构机悄然掘进。直径12.04 m的巨大刀盘劈砂斩石,身后留下可容2     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十)

制动侧滑:制动侧滑是指制动时某一轴或两轴发生横向滑动,这种侧滑现象的特点是前、后轴运动轨迹不重合。制动时发生侧滑,特别是后轴侧滑,将引起汽车剧烈的回转运动,严重时可使汽车调头。由试验与理论分析可知,制动时     

安全驾车“四高招”

提速并线 正常路况下，常见新驾驶员一脚制动，然后慢慢并线。此行为极易造成车辆事故，至少会给其它车辆行驶带来安全隐患。应当在开启转向灯后，看准安全时机，提速并稍微打转向盘并线，尽量使自己的车速比后车快10公里／小时左右。     

高速公路路面沥青下封层试验研究

沥青下封层对于高速公路具有重要作用。本文针对目前下封层施工中存在的问题进行了室内试验研究，成功地铺筑了实体试验路，形成了较为完整的下封层沥青材料试验与评价方法，并初步提出了沥青下封层施工工艺和施工质量检测方法。     

ZD6型电动转辙机试验盘的改进

目前我国大部分铁路线上都采用ZD6型电动转辙机,而且四线制和六线制控制电路并存.实践中发现原有的试验盘尚有不足之处,有必要加以改进.原来的试验盘中有1台继电器、1台变压器,体积大,重量重,携带不方便,而且变压器容量小,连续试验易发热,带动道岔尤其是重轨双机道岔就更不适用了.为此我们改制了一种性能良好,使用方便的试验盘.     

预加应力不足的混凝土梁下挠开裂后的力学特性

根据试验结果介绍了预加应力不足梁下挠开裂后的力学特性。内容包括加载和卸载时的力学特性，缩短跨径对挠度和裂纹宽度的影响，同时对试验结果进行了分析。为类似预应力梁的加固工作提供参考。     

803E掘进机刀盘振动问题浅探

 大伙房引水隧道工程TBM2标采用德国Wirth公司型号为803E的掘进机。掘进过程中刀盘振动问题较为严重，导致联接螺栓超常松动和联接部件裂纹，影响了施工进度和设备的完好率。从该机主机受力结构的动刚度以及刀盘结构形式方面浅探该机刀盘振动问题，并与Robbins公司掘进机的主体结构进行比较，试图提出选型和设计方面的建议。