JS6900客车总体设计中的关键技术

介绍JS6900型客车及底盘总体设计中的结构特点及关键技术。     

货车改型转向架下交叉支撑装置的运用现状及质量分析

为适应国民经济的发展的需要 ,全国铁路主要干线相继实施了列车提速战略 ,在铁路货车提速重载的过程中 ,原有装备转 8Ａ型转向架车辆已不能适应提速的要求 ,1999年新型转Ｋ1、Ｋ2型转向架相继投入使用 ,使传统三大件式转向架抗菱刚度差的缺陷得到较大的改善 ,随之为提高转 8型转向架的运行品质 ,制造工厂运用Ｋ 2的部分技术对转 8Ａ型转向架进行了改造 ,制造了转 8Ｇ和转 8ＡＧ型。目前 ,全路约有两万多辆货车安装了带有下交叉支撑装置并在不断增加。从现有安装下交叉支撑装置的转 8Ｇ、转 8ＡＧ转向架运用一段时间期看 ,由于设计、材质以及…     

自动五通阀在高速列车给水系统上应用的前景浅析

指出了高速列车给水系统采用车下水箱风压供水方式的优点，介绍了自动五通阀的工作原理，并结合试验情况分析了自动五通阀在该种给水形式上的应用前景。     

上海明珠线轨下基础的施工工艺与质量控制标准

介绍上海市轨道交通明珠线新型整体轨下基础的施工工艺，提出了施工质量控制标准和验收标准。     

真空预压法在广州南沙港区特殊地基上的应用

介绍真空预压法在广州港南沙港压一期工程应用成功的经验，为真空预压法处理软基扩大应用范围提供可借鉴的实例。     

关于青藏铁路(格拉段)轨下用橡胶垫板技术条件的研究与建议

青藏铁路(格拉段)特殊的环境和运营条件对轨下用橡胶垫板的要求超出了现有相关技术规范和标准的范围,迫切需要研究与制订轨下垫板的专用技术条件并研制专用垫板,以满足该线路的使用要求.     

解决接触网下锚补偿绳跳槽问题的探讨

本文对接触网下锚补偿绳跳槽发生的原因进行了分析，就ＢＴＫ—１型接触网铝合金全补偿滑轮在解决接触网下锚补偿绳跳槽问题中的应用作了重点介绍。     

预应力不足混凝土梁下挠开裂后的加固利用

介绍预应力不足的混凝土梁下挠开裂后加固利用的设计与施工方法，通过缩短跨径、裸梁卸载和体系转换，使挠度和裂缝有了很大恢复。竣工后的加载试验表明，成桥后各旧梁工作状况良好。