罐车中心排油阀漏油故障分析及措施

近年来,罐车中心排油阀漏油、重车打不开排油阀等故障时有发生,一方面造成了较大的经济损失,另一方面容易引发火灾,是危及铁路运输安全的一大隐患,应当引起罐车检修部门的高度重视.笔者对颖川堡车辆段2000年-2002年间在罐车检修中发现的中心排油阀故障进行了详细统计,认真分析了故障产生的原因,结合现场作业特点制定出了有效的预防措施,并提出了发生罐车中心排油阀漏泄故障后应当采取的应急措施.     

双龙河口闸下港区淤积原因分析

根据断面水文测验结果，分析确定了海区底质泥沙特性，海水含沙量及流速；对闸下港区造成泥沙淤积的原因进行了较深人的分析；根据水文测验的有关数据，运用一般“文献方法”和“规范方法”分别对港区泥沙淤积强度作了估算；对于如何冲淤和减淤，从方法上和理论上作了论述。     

受调峰影响明显的基本站及沿程设计最低通航水位推算

结合汀江设计通航水位的研究,通过对基本站溪口、三河坝设计水位多种方法的推算分析研究,提出在无基流下泄受调峰影响严重的近坝河段,基本站在不超过35km范围内,可采用低水累积频率法计算设计最低通航水位,并对该类河段沿程瞬时水面线选择进行探讨。     

浅谈沥青下封层施工控制

沥青下封层在路面结构设计中非常不起眼，有人甚至认为它称不上是路面结构中的一部分，但它所起的作用却被越来越多的人所认同。沥青下封层是基层与沥青面层的联结层，同时又肩负着基层防水，避免路基损害和增强基层与沥青面层的联接作用，有利于路基与路面的整体稳定性，从而延长路面的使用寿命，并且能有效保护基层，避免基层在施工时遭破坏。现就大理至保山高速公路沥青下封层的施工方法及质量控制谈几点看法。     

货车下心盘螺栓折断原因及改进建议

1 下心盘螺栓折断故障调查 车辆的车体与走行部通过下心盘与上心盘互相配合形成整体,于是心盘成为车辆的重要受力部件.下心盘一方面承受车体上的垂直力和水平力,另-方面当车辆通过曲线时,使转向架绕心盘自由回转,以减少车辆通过曲线时的阻力,因此,下心盘螺栓的连接质量直接影响列车运行安全.     

浅谈改进后的6‰下坡道电路设计与应用

结合工程设计实践,浅谈对改进后6‰下坡道电路的认识,并对电路处理提出局部完善意见,同时阐明了一些电路的具体应用.     

清筛机忱下导槽的凝固模拟及热裂分析

通过采用ＳｉｍｕＣＡＤ工艺设计和凝固分析软件对枕下导槽进行凝固模拟分析，改进了铸造工艺，使铸件凝过程中的温度场更合理，较好地解决了长期存在的导槽与法兰交接处的铸造热裂问题。     

发动机前下置技术在高档客车上的应用

详细分析发动机前下置技术的优势和要解决的难题，客观分析和评价该技术在高档客车上的应用前景。