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121.
电气化铁道谐波叠加指数研究 总被引:7,自引:2,他引:7
对国际电工委员会第三类技术报告IEC61000—3—6《电磁兼容限值中、高压电力系统中畸变负荷发射限值的评估》中提出的谐波电压叠加方法进行了研究。通过大量实测数据统计和计算发现:该报告中提出的叠加指数不完全适用于电气化铁道牵引负荷在电力系统侧引起的谐波电压叠加。本文通过对大量牵引负荷谐波数据的统计和计算给出了适用于牵引负荷谐波电压的叠加指数。通过验证,本文提出的叠加指数优于IEC报告中的叠加指数,计算结果更接近实际情况。 相似文献
122.
123.
124.
骆开源 《电力机车与城轨车辆》2011,(5):28-30
文章用简单的电压幅值伏-秒叠加的方法,求解SVPWM控制的三电平逆变器的输出电压调节问题.给出在不同给定电压范围内,用基本电压空间矢量合成给定电压的计算方法,为三电平逆变器控制系统结构和应用软件工程设计提供了参考. 相似文献
125.
铁路长大隧道内道床电阻的情况比较复杂,单纯采用无绝缘移频轨道电路,无法正确反映室外轨道电路实际情况.需要通过叠加计轴等其他设备,与轨道电路形成冗余方可满足要求.通过对郴州至白石渡自动闭塞改造项目中,良田至太平里站之间长大隧道轨道电路设置方案的总结,对计轴叠加轨道电路的设计方法进行了研究,旨在对信号工程设计者有一定的指导作用. 相似文献
126.
陈鹤楠 《铁路通信信号工程技术》2014,(3):64-67,75
介绍一种基于预叠加电码化电路,实现具备自动转频功能的改造设计方案,以满足既有叠加闭环电码化车站改造为预叠加电码化方案时保留既有自动转频功能的要求。 相似文献
127.
鉴于传统的测量方法测量时间长、高频准确性差,文章提出了一种新的谐波电流注入形式进行阻抗测量的方法,它可以更加快速准确地获取电网阻抗特性。该方法采用了正弦幅度调制,将方波脉冲信号频移到不同的频率区间,然后将这些调制后的信号叠加,即可得到一个频谱丰富且整个频段幅值衰减都很小的信号采用这种形式的信号作为注入扰动电流,所得到的测量仿真结果能够表明该方法的有效性。 相似文献
128.
丁亮 《华东交通大学学报》2003,20(2):116-119
提出了传统的求解用户平衡配流(UE)的数学规划模型的局限性,应用非线性互补(NCP)将用户平衡问题进行重构,使其能够在路径费用是路段费用非叠加性增函数的情况下适用,然后采用间隙函数将NCP转化成一个等价的无约束非线性规划,并提出了解法。 相似文献
129.
以朝天门大桥为实例,介绍了如何使用ANSYS有限元软件对该桥进行建模,同时提出了在ANSYS中模拟施工过程的几种方法:一次成桥、生死单元、叠加,最后对这几种模拟方法进行了分析比较. 相似文献