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272.
电子海图与雷达图像及二次目标的叠加显示研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于电子海图、雷达图像及二次目标的数学基础不同,简单地把它们分层显示存在较大的误差。分析了误差产生的原因,提出了对误差进行修正的叠加显示方法,经检验取得了良好的效果。 相似文献
273.
介绍了高分辨率图形图像卡设计的基本原理物系统的组成,分析了国内外的高分辨率图形图像卡的现状,并对它们的性能指标进行了比较,为国内进一步开发和使用基于工作站的高分辨率图形图像卡提供参考。 相似文献
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周转轮系运动的叠加原理及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
刘宁 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(4):421-424
通过实例提出了周转轮系传动比计算中的一个新原理-叠加原理,该原理具有一定的理论价值,特别在分析和求解复杂轮系传动比问题上有重要的应用价值。 相似文献
279.
280.
AIS对航行安全的"负面"影响 总被引:3,自引:0,他引:3
在AIS强制安装使用的过渡期间盲目使用AIS会带来不安全的因素。AIS传感器传输的船位和船首向信号的精度直接影响信息交换的质量。AIS与其他驾驶台信息设备性能标准不统一和缺乏连续性,使得其在其他信息显示器上叠加显示AIS信息面临着困难。多种驾驶台信息来源显示信息的不一致客观上加重了驾驶台信息过载的程度。船舶保安对AIS的要求和过渡期间不完善的AIS操作培训将对航行安全产生影响。 相似文献