全文获取类型
收费全文 | 1025篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 351篇 |
综合类 | 260篇 |
水路运输 | 154篇 |
铁路运输 | 253篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1049条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
不同时速下地铁多种轨道结构现场测试与分析 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2017,(1):11-15
近年来地铁振动污染问题日益突出,地铁中亦采用多种减振轨道结构型式用于减振。为详细评价各种减振轨道结构的减振效果,以地铁动力测试为依托,在频域内分析4种轨道结构各测试断面在不同时速下的振动特征。结果表明:对于长枕埋入式整体道床轨道而言,行车速度的增加对钢轨、道床、隧道竖向加速度低频范围内的影响较大,而在中高频影响较小。对于GJ-Ⅲ型中等减振扣件轨道,随着行车速度的增加,GJ-Ⅲ型中等减振扣件轨道减振效果下降较明显。同时随着行车速度的提高,橡胶隔振垫浮置板轨道仅对浮置板和隧道减振效果较稳定,而钢弹簧浮置板轨道对钢轨、浮置板及隧道减振效果都很稳定。 相似文献
22.
氢燃料电池汽车被认为是 21世纪具有潜力的新能源清洁动力汽车之一,影响其推广应用的最重要因素是高成本,开展全生命周期经济性分析至关重要。目前国内外学者对氢燃料电池汽车的生命周期成本评价研究主要集中于零部件成本、燃料价格等因素,而考虑国家及地方补贴政策、运维和报废成本以及不同运营里程、不同车型下经济性分析的较少。从用户的角度,通过对购置成本、运营成本、维护成本、回收残值、补能和抗寒影响以及国家和地方补贴等多种因素进行综合分析,建立全生命周期成本模型,针对乘用车、客车和卡车等不同车型,分场景开展经济性成本评价,将其与传统燃油汽车和纯电动汽车的经济性进行对比分析。面向未来,作出经济性预测,并提出一系列对策建议。 相似文献
23.
介绍某高速公路采用冲击压实技术对不良土质进行补强的实例,通过冲击压实试验及冲击后不同层次的计算,证明效果明显。 相似文献
24.
为贯彻交通部“关于公路工程建设项目工程决算编制办法的通知”由上海市公路定额管理站和上海市公路学会共同举办的“2005年交通部公路工程决算编制办法”培训班于12月1-2日在上海社科院小礼堂举行,培训班邀请参与编制办法的陕西省公路工程定额管理站石飞荣站长等专家进行了讲授, 相似文献
25.
26.
陈尔超 《铁路通信信号工程技术》2020,(4):66-70
提出一种应用于不同制式信号系统的贯通运行解决方案,分析其应用场景,研究信号系统配置方案、列车运行方式,并以大连3号线和大连金普线为工程案例进行探讨。 相似文献
27.
28.
29.
对燃油消耗定额制定方法的研究是内河轮渡企业燃油管理的重要组成部分。目前,大多数内河轮渡企业对燃油消耗定额的制定采用"经验估算法",这种方法的优点是简单易行和工作量小,缺点是准确性相对差。因此采取科学准确的统计方法,通过分析内河过江客渡轮燃油消耗的影响因素,结合现有的燃油消耗计算方法对内河过江客渡轮的燃油消耗定额进行科学的分析、计算,达到降低运输成本、减少能耗、完善定额的目的。 相似文献
30.