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881.
在破碎松软的岩石条件下,采取了沿炮孔方向的经向不偶合空气间隔装药结构,不偶合系数大到9 ̄11,线装药密度小于68 ̄83g/m,在录线小河车站的预裂爆破中取得了令人满意的效果,也为其它在松软破碎岩石条件下进行预裂爆破提供了宝贵的经验。 相似文献
882.
883.
从现代高层建筑垂直配电干线要求的角度,分别阐述了插接式密集型封闭母线槽、预制分支电缆以及利用电缆绝缘穿刺分支技术的传统电缆等三种配线方式,并比较了其优缺点。 相似文献
884.
从线网的建设规模、建设时序、资源共享及资金平衡等方面对苏州市城市快速轨道交通建设规划的相关情况进行了说明和论证,同时还从宏观的角度对建设规划的理念与方法进行了说明使规划更具可行性与可实施性。 相似文献
885.
铁道行业标准TB/T2437—93规定的均流系数因未涉及各整流桥臂电流均衡度评价.难于适应当前新型整流柜需要,本文提出以各桥臂电流不平衡率作为产品质量评定指标。 相似文献
886.
提出了寒冷环境下牵引电机需考虑的关键部件,分析了寒冷环境对牵引电机关键部件的危害性影响,并逐一提出了防寒措施。 相似文献
887.
本文针对两座特殊对孔布置桥梁可能对桥区通航条件的影响分施工期和营运期进行了专门探讨,并提出了有针对性的通航安全保障措施,以供相关工程参考. 相似文献
888.
车辆-道路系统垂向耦合动力分析模型 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆在道路行驶过程中,车辆的振动与道路是相互作用和相互耦合的。把车辆简化为两自由度振动体系,将道路离散为多层体系的有限元模型,将车辆、道路视为一个整体的系统,车辆和道路分别是整个系统的一个子系统,建立了车辆-道路垂向耦合动力分析模型,推导出了车辆-道路系统的动力平衡方程组,以期为高速公路车辆与路基动力相互作用的进一步深入研究提供参考。 相似文献
889.
890.