我国金融资产管理公司运作的制约因素分析及对策

组建金融资产管理公司处置银行不良资产、防范金融风险是被各国证明行之有效的方法，但由于我国的配套经济环境尚不完善、产生不良资产的原因复杂，我国的金融资产管理公司的运作将面临着一系列国外所不曾遇到的困难。因此，除了要求国家政策给予大力扶植、各方面建立协调机制外，我国金融资产管理公司要勇于探索创新，在探索中前进。     

国外处理不良资产的方法及借鉴

不良资产问题一直是中国银行业的最大问题,并已经成为中国银行业下一步改革和发展的沉重包袱和障碍。然而,根据入世承诺,2006年中国银行业将对外资银行全面开放,如果国有银行经营情况得不到改善、大量储蓄资金流入外资银行,那么中国银行业将受到严重冲击。因此,国有银行必须提高信用风险管理能力、完善公司治理、向外资银行学习先进的管理知识。     

优化多经资产质量的对策

介绍了柳州铁路局多经企业资产的现状，分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构，落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多经资产质量的对策，以推进多经企业的重组改制，增强多经企业的竞争力。     

推进盈利能力和管理水平的全面提升以『两优化』和『四个强化』

2007年,中国铁路物资哈尔滨公司(以下简称哈尔滨公司)针对自身盈利能力较差、管理水平较低、经营风险防范能力较弱的不利局面,于年初专题研究讨论提高盈利能力、提高管理水平的发展思路和实现途径,确定了以"两个优化"和"四个强化"为基本途径,达到两个"全面提高"的根本目标,即以"优化业务结构和模式,优化资金配置和管理"为基本途径,达到"全面提高市场化业务盈利能力和资金直接利润率"的根本目标,以"强化经营管理,强化费用控制,强化绩效管理,强化不良资产清理"为基本途径,达到"全面提高科学管理水平和风险防范能力"的根本目标.     

国外银行不良资产处置模式对我国的启示

上世纪90年代以来,国有商业银行的不良资产问题日益突出,以往被低估的不良资产经过人们的日渐深入研究,已经显露出冰山的一角。在我国金融改革已经进入到深水区以及加入WTO所规定的过渡期也将结束之际,重新梳理我国不良资产的成因和总结国际有关模式的经验,对于推进金融改革的深入显然非常有意义。     

浅谈债转股的风险及其风险管理

实施债转股既有正效应,也有负效应,本文全面分析了债转股引发的风险外,重点提出了进行风险管理的政策建议。     

《报告》显示:钢铁、新能源等行业成为信贷风险最高的可能性较大

9月18日,东方资产管理公司发布《2011:中国金融不良资产市场调查报告》。《报告》显示,近2年新增信贷生成不良贷款的概率会略有增大,可能在2012年或以后集中爆发,地方融资平台不良贷款率可能达15%,规模有可能超过1     

航运瘦身的美丽与哀愁

2013年,破产浪潮汹涌地拍击着航运业,许多曾经的航运巨人成为“退场”的主角,这一切是那么迫不得已,却在残酷中显得顺理成章。2013年,对于患有肥胖症的航运业而言,是战战兢兢的一年。这一年,破产、倒闭、整顿、重组、变卖资产、剥离不良资产之声不绝于耳;这一年,航运业经历了痛苦的“减肥”行动。     

新通用面临巨大挑战

新通用汽车公司自2009年7月11日成立以来，通过剥离不良资产，以及精简机构、员工和品牌等一系列“削骨瘦身”措施后，为美国汽车业的东山再起带来了希望。然而，新通用公司并非一身轻松，它仍背负着500亿美元的沉重债务，并且面临各种挑战。     

美国TARP“功成身退”？

随着美国经济数据亮点频现、市场对于美国联邦储备委员会何时退出经济刺激众说纷纭。美联储事实上已开始抽离美国经济“救世主”角色;美国财政部日前宣布,美国政府计划削减7,000亿美元不良资产救助计划（TARP）成本2．000亿美元,预计未来十年了ARP计划最多将花费1,470亿美元,远低于白宫8月时预计的3,410亿美元。削减成本是因为美国一些大型银行偿还贷款的时间大大早于预期,与此同时,政府针对各类金融业支持的支出减少,认为不需要将所有的7,000亿美元注入资产救助计划部门。TARP计划也因此可以节省2,000亿美元以上。