论企业核心竞争力的战略定位与战略模式

从企业现代竞争理论三个阶段的演变看,正是由于主流企业战略管理理论的不足才促使了企业核心竞争力理论的迅速兴起,核心竞争力的战略选择成为企业战略制定的关键问题。企业可以从经营业务战略、目标行业战略、市场竞争战略与资源组合战略四方面进行核心竞争力战略定位,确立以客户价值为中心的核心竞争力战略模式。     

长株潭城市群城际轨道交通线网规划研究与评价

长沙、株洲、湘潭三市将发展成为一个经济实力雄厚、产业结构合理、基础设施完善、经济较为发达的一体化城市。本文通过对长株潭城市群发展战略和空间结构体系的分析,结合目前当地的交通状况和未来的交通需求,提出了城际轨道交通线网规划的两个方案,并对其利弊进行了剖析。     

迎奥运 保安全 边整改 边落实

上海商陆物流有限公司于2000年成立,现有员工65名,其中管理人员36名。自有货运车辆15部,其中危险品运输车辆9部。虽然公司起步晚、规模小,但经过自身不断努力和完善,已有原陆上运输的单一模式,发展成具有仓储、多式联运、多级配送、理货、国际货代、流通加工等的多元化模式,并与全国29家专线运输商建立战略合作伙伴关系,可调控近800辆各类运输车辆。     

基于战略的薪酬制度整合模型研究

激烈的人才竞争,使高校薪酬制度变革的内在需求不断上升。分析了高校竞争型发展战略模式,给出了基于战略的高校薪酬制度的基本模型、纵向整合模型以及横向整合模型。     

公交优先是上海城市交通发展战略的唯一选择

土地资源的紧张和环境保护的压力,是上海交通发展的瓶颈。解决上海交通发展瓶颈唯一正确的选择,就是全面实施“公交优先”的发展战略。具体措施包括以下方面。     

以公交优先促和谐发展以管理创新促公交优秀

石家庄市公共交通总公司广大干部职工牢固树立和落实科学发展观,坚持创新创效,在公交优先发展战略指引下,以管理创新促公交优秀,以公交优先促和谐发展,实现了经济和社会效益的双丰收。     

法士特和壳牌联合开店

<正>2014年12月12日,全国首家法士特和壳牌联合品牌形象店在成都落成并正式投入运营。该联合品牌形象店是由陕西法士特汽车传动集团与壳牌(中国)有限公司共同建设,使用双方品牌标识,专注于经销法士特变速箱售后专用油的经销商门店。这也是两家公司的战略合作伙伴关系在联合拓展国内售后市场上迈出的坚实一步。法士特集团总经理严鉴铂先生在开业仪式上表示:"此次法士     

对我国房地产经济可持续发展战略的思考

新宏观政策及经济环境下,房地产经济为实现可持续发展,必须深入分析其行业环境,并在房地产经济特征、需求特点研究的基础上,对房地产业框架进行分析与思考。随着我国综合实力的不断提升,只有具有良好的资源整合能力、资本融通能力及投资管理能力,房地产企业才能增强其市场竞争力,才能推动房地产行业长期稳定地发展,才能为房地产经济可持续发展提供有利条件。本文主要对房地产经济可持续发展的概况、房地产经济的现状及可持续发展战略措施进行了分析与探究。     

战略联盟的稳定性分析——基于交易费用理论与资源依赖理论

战略联盟已经成为企业实现资源共享、优势互补、降低风险以及获取规模经济与范围经济的重要手段。但是,联盟的不稳定性不利于其发展。本文基于交易费用理论与资源依赖理论,分析了企业战略联盟不稳定性的因素,并指出维持联盟间的动态互依平衡是创造价值的源泉,在此基础上对如何实现战略联盟的稳定性提出建议。     

中国梦视阈下的“一带一路”战略

"一带一路"战略为中国梦的实现拓展了经济发展新空间,营造了良好的国际大环境,优化了我国对外开放的大格局,构筑起更加坚固的国家安全大屏障。这一战略具有和谐性、超越性、包容性、现实性四大特征。在推进"一带一路"战略中,必须发挥现有国际组织的积极作用,尊重照顾参与国的国家利益,切实加强交通及基础设施的互联互通,加强与沿线国家之间的政策协调和沟通,并通过人文桥梁促进与沿线国家的民间交流。