全文获取类型
收费全文 | 999篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 566篇 |
综合类 | 124篇 |
水路运输 | 169篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1030条查询结果,搜索用时 609 毫秒
221.
无论电子海图还是全部存贮法实现的雷达视频地图,均需要大量的存贮量.这不仅使电路复杂,而且使计算机有限内存存贮的海图数量大大减少.本文提出了一种基于矢量量化编码的子标准图技术来实现海图数据的压缩.这种方法可以将存贮量压缩八倍,有效地解决了大范围存贮与存贮量之间的矛盾.由于这种方法直观和算法简便,使得数据的压缩和恢复非常容易实现. 相似文献
222.
通过对铁路科技成果现状的分析,提出了科技成果产权归属的划分、加强科技成果的专利转化和建立铁路内部科技市场等3项保护措施,以期利用法律手段和市场机制达到明确铁路科技成果的保护主体及保护的责、权、利,同时增强铁路系统对科技成果的保护意识和保护能力的目的。 相似文献
223.
224.
根据材质的不同,闸瓦一般可以分为铸铁闸瓦、合成闸瓦和烧结合金闸瓦3种形式。文章介绍了日本开发的获得专利的闸瓦一铸铁复合闸瓦。重点阐述了在铸造过程中如何置入碳化硅网的工艺和方法。说明了试验研究的过程。 相似文献
225.
可达性构建了交通系统与土地利用间联系的桥梁,对于城市研究和交通规划具有重要的意义。以伦敦公共交通可达性为研究对象,从应用和计算方法等方面,详细解析公共交通可达性水平、等时线地图和服务范围等3种可达性表现形式。公共交通可达性水平是对公共交通网络密度的度量,广泛应用于伦敦各种规划中,如住宅规划和停车配建政策等。等时线地图主要展示特定区域到其他区域的时间或一定时间内可以到达的区域,主要辅助交通规划决策。服务范围表示的是从某个区域方便到达的区域,即某个区域的服务范围,根据区域类型不同,服务范围表现形式各不相同。最后,举例介绍了可达性在上海城市规划中的应用。 相似文献
226.
以集液盒为主的实用新型专利的主要是针对汽车底盘技术领域出现的燃油箱问题而开发的专利技术及实施方案。该专利以集液盒原理和使用改进以及带有集液盒的燃油箱的技术分析和方案设置,从而有效解决碳罐失效的问题。本文以集液盒为主的实用新型专利为研究重点,分析该专利的技术要点及在汽车底盘领域的具体应用。 相似文献
227.
228.
路径规划与跟踪控制是水面无人艇自主航行的关键技术.首先,采用概率地图法(PRM)对水面无人艇的路径规划进行了研究,详细介绍了概率地图法的原理以及算法实现流程,针对传统方法在工程实际中存在的问题,结合无人艇操纵性能约束提出了简单有效的改进方法,进行了算例验证;其次,以PRM规划路径为目标对象,开展了欠驱动无人艇路径跟踪控制技术研究,对操舵响应非线性模型进行线性化处理,考虑舵角饱和约束限制,设计了模型预测控制器,舵角的执行指令可以通过二次规划算法求解;最后,进行了限制区域水面无人艇路径规划和跟踪控制的联合仿真验证.研究结果表明:概率地图法可以成功地应用于限制区域无人艇路径规划,方法可实现性好、效率高;规划所得的路径由一系列直线段组成,有利于路径跟踪控制;通过模型预测控制可以快速平稳地实现欠驱动无人艇对目标路径的跟踪控制. 相似文献
229.
230.
交通电子地图设计和制作 总被引:11,自引:0,他引:11
结合电子地图设计和制作过程中所使用的软、硬件,并且根据电子地图所具有的地图图层以及相应的图层属性,提出了一套与交通有关的电子地图设计与制作方法,并用此方法成功地设计和制作了一幅交通电子地图用于GPS导航实验中。 相似文献