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为了完善道路养护评价体系和改善目前道路养护过程中考虑因素不足的问题,根据道路差异性将平面交叉口和路段作为2个评价对象,基于影响道路安全的5个主要影响因素采用4层次的层次分析法建立了更加客观全面的道路安全养护评价体系,并针对各项指标建立了对应的评价标准,通过Kendall′s W法验证了标准的合理性,采用综合指数法建立了道路安全养护评价模型,并通过主成分分析和权值因子判断表2种方法对模型的参数进行标定.为了验证模型的合理性和优劣性,选取上海市蕴川公路、宝安公路、S20等道路通过专家打分和现场试验对模型进行了检验,实验结果表明建立的评价模型与专家打分结果具有良好的相关性,相关系数均高于0.737,将模型与其他模型进行对比试验,通过比较相关系数 R2证明了模型具有更优的评价结果. 相似文献
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2007年12月12日上午,由中国汽车报社和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会共同主办的"纪念中国客车工业50周年颁奖典礼暨中国客车工业50周年纪念大会"在北京世纪金源大饭店隆重举行. 相似文献
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2009年10月16日上午,北京城建设计研究总院“院士专家工作室”成立仪式隆重举行。以施仲衡院士领衔的来自本院及外部聘请的行业内6名顶级专家组成的合作团队首批加入本工作室,并在现场接受了聘书。北京市副市长、中国工程院院士黄卫和北京城建集团董事长刘龙华共同为工作室揭牌。 相似文献
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上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会2月11日在上海长途汽车客运总站会议室举行专题座谈会,探讨国家《中长期铁路网规划》和铁道部开始实施新一轮大规模铁路建设对省际道路客运的影响和应对策略。出席本次会议的有行业内重点班线骨干企业的总经理和分管业务经理。 相似文献
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周宇昊 《交通世界(建养机械)》2010,(10):116-117
从1949年生产新中国第一辆公交客车,到如今作为“公交运输方案解决专家”被市场与客户熟知,恒通在公交这条道路上比谁都走得坚定与久远。几十年来恒通坚定不渝的走公交专业化路线,并以与时俱进的姿态不断引领中国公交事业的前行。2010年,在全新的市场格局下,恒通又提出深化“公交运输方案解决专家”品牌形象的任务,旨在将公交市场推向全新纪元。 相似文献