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241.
浮运沉井施工期在水流中的受力特性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对泰州长江公路大桥中塔沉井基础下沉过程中在水流中的受力特性开展了模型试验研究,并对相应规范所取的水流阻力系数进行探讨。研究表明:沉井结构在水中所受的横向力时均值很小,但最大值可以达到按公式计算的纵向力的75%,随着沉井下沉深度的增加,最大横向力的增长率高于最大纵向力的增长率。沉井在流速较小时,波动较剧烈。沉井所受纵向水流力的时均值和流速的平方成正比,时均纵向力与最大纵向力比值的增长率与流速增长率的平方根成正比。 相似文献
242.
结合隆纳铁路泸州长江大桥主桥基础水下封底混凝土施工实践,介绍大流动性特细砂混凝土的配制过程及取得的成果. 相似文献
243.
245.
246.
248.
采用导梁浮拖法架设钢管系杆拱桥 总被引：2，自引：0，他引：2
结合一孔跨度 73 5m系杆拱桥的架设 ,介绍浮墩、导梁、主拖钢丝绳等的构造 ,并阐述导梁浮拖法的工艺流程及系杆拱的拼装、上下滑道安装、拖拉架桥等施工方法 相似文献
249.
250.