全文获取类型
收费全文 | 1596篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 750篇 |
综合类 | 207篇 |
水路运输 | 272篇 |
铁路运输 | 327篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1613条查询结果,搜索用时 437 毫秒
951.
铁路信息化与电子商务 总被引:1,自引:0,他引:1
张全寿 《交通运输系统工程与信息》2001,1(1):84-87
本文重点探讨了铁路信息化与电子商务的时代背景,指出铁路信息化与电子商务是国 家信息化与电子商务的有机组成部分,但又具有特殊重要意义,探讨了铁路信息化和电子商务 的远期发展体系结构和发展方向。 铁路信息化与电子商务是一个庞大的系统工程,也是当前进行研究的热门课题,的确有许 多值得探讨的问题,可以认为铁路信息化是铁路电子商务的基础,也可以认为铁路电子商务是 铁路信息化的高级形式.本文试图从铁路信息化的时代背景来说明铁路信息化与国家信息化 的关系和本身具有的特殊意义,以及铁路信息化与电子商务的远期体系结构和发展方向. 相似文献
952.
<正>目前,国务院已经基本批准了铁道部的“网 运分离”这一改革方向,并在未来两三年之内,将 现有的铁道部门分为路网公司、客运公司、货运 公司三大块。由于铁路运输“大联动机”的特点, 必然存在运输一票直通,联劳协作,多边清算的 问题。在未来政企分开、上下分离体制下,运输企 业为市场经营的主体,必然要求按照政府部门规 定的价格和费率,从市场独立取得作为经营成果 的营运收入,合理补偿其经营过程的耗费。由此 可以看出,清算问题是铁路运输自身特点所决定 的,是运输管理体制绕不开的问题。 为了解决运输进款的清算问题,笔者借鉴了 转移价格理论,探讨在我国铁路改革中如何制定 交易价格。 相似文献
953.
沉管隧道工程管节浮运沉放对浮运水位和流速的要求高。南昌红谷隧道为国内首座内河中游沉管隧道,受季节降水影响,水位和流速变化幅度大,满足浮运条件的水文窗口较少。通过对管节受到的水流力和拖轮拖力计算,确定水文边界条件。采用声学多普勒流速剖面仪(ADCP)对浮运航道内关键点和控制断面流速、水位进行监测作为水文预报的基础。采用相应水位(流量)法和合成流量法相结合的方法预测隧址位置水位、流量,将预测的水位、流量结果导入数值计算模型计算浮运航道内的流场分布。现场实测表明,水位和流速预测误差为±30 cm、±0.15 m/s,满足管节浮运水文预报精度的要求,并有效指导浮运沉放水文窗口的选择,保障红谷隧道管节浮运沉放施工的安全。 相似文献
954.
955.
956.
特细砂硅粉砼的试配及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据试验室试配特细砂硅粉砼实践, 对特细砂硅粉砼的试配和力学性能作了介绍. 试验表明, 利用重庆地区细度模数为1-0 的特细砂, 仍然可以配制出立方体强度在80 MPa 以上的高强度砼, 这种砼的抗渗性、耐磨性、抗折强度等力学性能都优于无硅粉砼, 对施工也无特殊要求,可试用于工程实践. 相似文献
957.
958.
结合现有项目工程的航道使用条件,依据国内外调研成果及爯内河通航标准爲爯海港总平面设计规范爲,对有限水域内大型沉管的浮运航道进行设计,得出航道设计的宽度与深度等关键技术参数,并在港珠澳大桥沉管隧道沉管浮运航道的选择中得到应用,通过对沉管在现场实测应用中分析计算,得出沉管浮运的航迹线.分析及研究成果经过实际应用验证,满足工程施工的要求. 相似文献
959.
960.
化子闸泵站是姚江二通道(慈江)东排工程的梯级泵站之一,其主要任务是加大姚江干流东排分洪能力,提升江北、镇海片防洪排涝能力。泵站设计流量150 m3/s,设计净扬程仅0.32 m,属大流量超低扬程泵站。从水力性能、工程投资、施工和运行管理等方面综合比较,选用了竖井贯流泵装置,TJ04-ZL-07号水力模型。叶轮直径3.9 m,转速60 r/min,是目前国内最大口径和最低转速的竖井贯流泵装置。水泵结构设计的关键点是水导轴承,要求有较好的承载耐磨能力,并且在特低转速下能够形成油膜。经计算分析表明,选用巴氏合金油润滑轴承可满足安全运行要求。 相似文献