新型OM668共轨直喷式柴油机

据报道,戴姆勒—奔驰公司成功地开发了A级轿车用新型OM6 6 8共轨直喷式柴油机。这种轻型结构轿车用柴油机有4 4kW和6 6kW两个功率等级,采用新型共轨喷油系统,喷油器中置,4气门,废气涡轮增压中冷,最先进的废气净化措施,在燃油消耗、行驶功率和噪声等方面都达到了相当高的水平。废气排放满足欧Ⅲ排放标准,并有进一步发展的潜力。OM 6 6 8发动机为直列、4缸、直喷式柴油机,缸径为80mm ,行程为84mm ,排量为1.6 89L ,压缩比为19,缸心距为90mm ,连杆中心距为14 0mm。OM 6 6 8DE17LA标定功率为6 6kW/42 0 0r·min-1,最大扭矩为180N·m (16 0…     

日本铁道车辆技术开发动向

阐述日本铁道综合技术研究所（以下简称铁道综研）对新干线和窄轨线路提速和改进乘坐舒适度的技术开发；新型车辆系统，牵引和制动系统及车辆修理的技术开发。     

适当加大桥上轮缘槽宽度和改变护轨形状实现普通捣固作业的设想

1问题的提出 目前，桥上线路的捣固作业方式一般有两种：日常维修由于基本轨和护轨间的净距无法满足普通捣固机捣镐的下插宽度，只能采用人工捣固；大中修施工时，只有将护轨临时拆除后，才能使用普通捣固机械进行捣固作业，结束后再恢复护轨。现桥上大都铺设的是混凝土枕，人工捣固很容易造成轨枕底部掉块，加之人工捣固质量远不如机械捣固，因此，在日常维修中，桥上线路一旦产生高低不平顺时，只能够采取加垫调高垫板的办法解决，“维规”对调高垫板的使用又有严格的要求，对个别水平、低接头的处理可以使用垫调高垫板的方法处理，对长大轨面不平顺和垫板超过容许高度都不可用此方法解决。因此，在桥上能够解决用普通捣固机进行捣固，是彻底改变桥上作业方式的惟一出路。同样，随着铁路提速的要求和客运专线的大量建成运营，机械化养路是工务必由之路。     

欧洲应答器系统简介和国内研制的初步分析

主要介绍欧洲应答器的应用、功能和系统结构，并对国内研制进行了初步分析。     

SHIMANO SH—M225自行车专用运动鞋

Shimano优于众多其它的制鞋公司是因为它同时也制造踏板，能设计出相得益彰的踏板和自行车运动鞋。体现这种协同优势的最新设计就是售价为170美元的“SH—M225精英对抗山地自行车赛”专用的运动鞋。     

南非窄轨铁路开行重载列车之印象

南非现有铁路2.6万公里,其中双线铁路1.6万公里,电气化铁路占42％。配置有2360台电力机车,1410台内燃机车,近年完成货运量1.5亿吨(其中电气化铁路承担80％运量),运输收入35亿美元。员工仅5.9万人。 窄轨铁路上跑“大列” 南非铁路是由英国留下来的窄轨系统(轨距1065毫米),但是由于重视重载运输,重视以当代重载技术改造运量大的铁路,所以创造了窄轨铁路承运重载列车的世界水平。     

铁路轨下垫板的发展概况及SD型复合轨下垫板介绍

分析轨下垫板的功用及发展状况，介绍ＳＤ型复合轨下垫板的研制及其良好的减振性能。     

石油专用玻璃温度计示值的追溯

本文阐述了石油专用玻璃温度计量值追溯的意义，并且。提出了通过石油专用玻璃温度计检定发现的问题。指出石油专用玻璃温度计在使用中的规范及要求。同时，指出石油专用玻璃温度计在使用时示值的修正。以保证石油产品在仪器分析时温度的准确性。确保石油产品分析数据的可靠。