全文获取类型
收费全文 | 397篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 39篇 |
综合类 | 73篇 |
水路运输 | 17篇 |
铁路运输 | 259篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有404条查询结果,搜索用时 15 毫秒
401.
为了实现空托盘经济和高效的调运,系统分析了空托盘调运的原因及必要性.在综合考虑各种影响空托盘调运因素的基础上,确定了以总调运费用最小作为空托盘调运所要实现的目标,并建立优化模型.在对模型进行修正的基础上,对单目标优化问题处理方法进行分析,利用ILOG软件对模型求解.最后,通过案例分析了租赁成本、运输成本、库存成本,以及调运时间与总调运费用之间的关系.算例证实了在租赁费用一定的前提下,运输成本与库存成本越高,托盘调运越少;反之,租赁托盘越少;另外,调运时间越长,租赁托盘越多.研究成果可为铁路集装化运输中空托盘调运提供理论借鉴. 相似文献
402.
403.
托盘共用为铁路货物运输提供一贯化带板运输,对铁路货运的发展起着重要的推动作用。货运站作为铁路运输的重要枢纽,相对落后的仓储作业方式难以满足运输环节之间的衔接,导致不能完全发挥托盘共用的优势。本文以提升铁路运输效率与效益为目标,从铁路运输系统下货运站内部作业平衡角度出发,结合货运站的到货量、发货量、托盘数量和叉车处理能力等元素,构建回收、租赁、装车、卸车作业之间的业务平衡机制,为验证机制的合理性,重新梳理了带盘运输货运站的出入库流程,通过仿真研究及敏感度分析,得出相应的叉车配置策略。仿真结果显示,仓储作业自动化后货运站装卸效率提高3到6倍,叉车数量和货运量的平衡关系可使得叉车利用率达到70%至85%。对铁路货运站的平衡机制及仿真研究,可更充分的发挥铁路运输的能力,推动铁路运输朝着标准化、精益化发展。 相似文献
404.
我国铁路GSM-R网络共用设备在全路集中设置,且工作机制复杂,一旦发生故障对铁路业务影响范围较大。对GSM-R网络共用设备的设置方案及工作机制进行分析,研究共用设备故障对业务的影响;以信令转接点设备故障为例,提出人工处置隐性故障的方案,基于既有7号信令监测系统,初步设计7号信令集中监测预警平台,辅助实现共用设备故障识别及自动告警,通过人防和技防相结合的手段提高设备故障处置效率,降低由于共用设备故障对业务带来的影响程度。 相似文献