MPLS在铁路宽带多业务网中的应用

从建设铁路宽带多业务网的需求出发，论述了采用MPLS构建铁路宽带多业务网的必要必性；并对MPLS网络工作原理与核心技术进行了分析，同时提出了基于MPSL的业务应用和流量管理。     

如何实现企业内部网络的远程互联

详细介绍网络远程互联技术,重点对VPN技术及其组网方式进行阐述,并根据企业的不同情况和需求提出组网建议.     

广州铁路地区通信网进入公用网方式的改造

阐述了通信公用网和专用网之间的关系；专用网进入公用网的原则、方式；并结合广州铁路地区通信网进入公用网的改造工程，分析了半自动入网方式存在的问题，以及采用全自动入网方式的特点和几个相关的技术问题。     

一种基于网络通行券的收费系统新模式

比较了目前高速公路电子收费系统中各种通行券的优缺点，提出了一种全新的基于专用网络传输通行券的收费系统新模式，阐述该新收费模式的工作原理和特点，分析了该模式的可行性，设计了一个实用的高可用性专用网络方案，最后给出了新模式的过渡实施方法。     

基于IPSec的虚拟专用网技术及其实现

随着网络应用的普及,网络安全问题日益突出.IPSec在IP网络通信中提供对应用程序透明的加密服务,利用IPSec构建安全VPN已成为一种趋势.文章介绍了IPSec的基本术语,给出了Linux和Windows 2000平台下在两网关之间构建基于IPSec的VPN的配置方法.     

MPLS L2 VPN的关键技术

讨论了传统VPN的不足以及MPLS L2 VPN技术的优点．实现基于MPLS L2 VPN的主要问题包括MPLS L2 VPN数据转发和控制的实现流程．实现MPLS12VPN的关键技术包括基于虚链路（VC）的VPN用户二层帧转发处理、利用VC信息参数组建VC_FTN表、以及通过LSP隧道在PE之间构建VC上下游状态机．     

LKJ无线换装车地数据传输关键技术研究

针对既有LKJ车载数据人工换装方式费时费力、效率低下等问题,研究通过无线通信网络将LKJ车载数据从地面传输至车载。首先,通过对移动公网(4G/5G)、铁路专网(GSM-R)和无线局域网(WLAN)进行综合比较,选择移动公网作为LKJ无线换装车地通信的载体;然后,通过与SSL VPN的对比,确定采用IPSec VPN技术建立车地通信安全传输通道;最后,在实验室搭建LKJ无线换装车地通信测试环境进行算法验证。测试结果表明:换装业务数据以密文形式传输,验证了车地通信是通过安全传输通道进行的。     

铁路数据网MPLS VPN跨域组播方案设计与仿真

目前广州局管内铁路数据网采用基于MD方式配置ASM模式的组播VPN方案，完成域内组播业务互通。随着铁路数据网业务的快速发展，不同铁路局之间组播业务需要相互访问。为了满足跨域组播的需要，深入分析目前铁路数据网的组网结构，结合MPLS VPN及组播的相关原理，提出基于Option B方式跨域NG MVPN的组播设计方案，并进行仿真实验，确定方案具备可行性。