驰骋战场的骑士：追忆经典名车Willys MB

作为现代越野车的鼻祖．美式军用吉普车在汽车发展史上的地位是无可替代的。美军吉普的出现与二次世界大战密不可分，当时为了适应战场对于小型耐用轻型车辆的需求．抵抗纳粹高机动性作战的威胁．美国开始发展轻型侦察车．这也最终促成了一代名车的诞生．吉普诞生之初，曾经有过三种型号，但作为标准化大规模生产的只有一种．那就是赫赫有名的Willys MB.[编者按]     

军用摩托史话(上)

欧洲是摩托车制造业的发祥地,也是两次世界大战的策源地.自1885年德国机械师戈特利布·戴姆勒发明了世界第一辆摩托车后,摩托车在军事领域的应用便迅速普及开来.经过改装与完善的摩托车被大量投入战场,在尔后的两次世界大战中发挥了重要作用.     

军用摩托史话(中)

美德各领风骚 自19世纪末美国成为世界第一经济强国后,其军用摩托制造业红红火火,仅次于英国而雄踞第二. 在两次世界大战中,美国的印第安和哈利·戴维森公司搭上军火工业快车,其生产的加挂边车军用摩托广泛用于战场.     

救命稻草——越野车绞盘

车用绞盘诞生于第—次世界大战期间，由于当时的道路条件极差，除了城市以外，郊区全是小石和黄泥路，一下雨一般汽车由于有差速的关系，很容易被卡住。当时，有人从船舶码头使用的绞盘得到启发，将其改在卡车上，并且以链条驱动它，这个设计十分成功。     

海上多面手——意大利“彭尼”级驱逐舰

意大利是一个老牌海军强国，尽管在20世纪的两次世界大战里意大利海军并无多少令人称道的战绩，但这并不妨碍意大利在舰艇设计和建造方面的技术发展。与世界上其他海军强国相比，意大利的水面舰艇技术不但丝毫不落下风，而且还一直保持着自己的独特风格。例如意大利海军现役主力水面舰艇中的“加里波第”号轻型航母、“彭尼”级和“大胆”级驱逐舰、“西北风”级和“狼”级护卫舰、“圣乔治奥”级船坞登陆舰等在设计上都有着浓厚的意大利特色，与其他国家海军的同类舰艇存在许多不同。在这些水面舰艇中，“彭尼”级驱逐舰更加令人瞩目，因为该级舰不但风格独特，而且还是意大利海军的一级全能型战舰。     

中国海军反潜专题3：走向未来的中国反潜作战

两次世界大战中，德国潜艇显示了巨大的威力，而英美在大西洋上进行的持续四年的联合反潜作战，有效的遏止了德国“狼群”的破交行为，对欧洲战场的胜利奠定了基础。战后50年以来，反潜战的技术装备几乎每10年更新一代，而反潜的基本战术亦在同步发展，在二战末期的空舰立体反潜的基础上，增加了潜艇参与反潜的水下反潜模式，而数据链和新C4ISR系统的普遍装备也使反潜系统对潜艇的搜索及攻击效率有了成倍的提高。     

道路通行能力研究概况与展望

一、道路通行能力研究概况 道路通行能力研究始于美国，从20世纪40年代起，尤其是二次世界大战结束以后，美国开始了道路通行能力的研究。1944年，美国运输研究委员会（Transportation Research Board，简称TRB）以诺曼（0．K．Normann）为首成立了道路通行能力研究小组，在美国公路上进行了广泛的观测，获得了大量数据。     

一战成名 再战成龙——两次世界大战中的航空母舰

第一次世界大战为载机母舰的首次“露脸”提供了难得的机会。这次大战，载机母舰的当然主角是英国，战场也在欧洲。     

卡车也疯狂：奥铃汽车征战二十四道拐

“二十四道拐”始建于1927年,位于贵州省晴隆县城约1公里处的莲城镇五一村半官坡,这段公路从山顶到山脚近4公里,蜿蜒崎岖,共有20余个弯道。1936年,由工兵部队改建竣工。抗战爆发后,因地处战略要塞,该公路成为二次世界大战期间运送美国援华物资的主要通道。1941年,日军攻占缅甸,截断了滇缅公路,美军陆军中将史迪威于次年3月奉命来到中国直接参与指挥盟军援华对日作战,并于1943年秋主持改建了“二十四道拐”路段。1943年5月,美国的随军记者拍摄并发表了“二十四道拐”的照片,轰动世界,“二十四道拐”首次为世人所知。此后,“二十四道拐”以其险峻奇特的构图,成为国内外媒体宣传中美盟军团结抗战的象征。     

杜卡迪家乡首获冠军

早在第—次世界大战前的1912年，意大利的Mugell。（穆格罗）赛车场就已经有了比赛，只是当时的赛车并没有像现在这样好的赛道，而全是泥地。我们现在所看到的穆格罗赛车场是在1974年重建的，第一场摩托车比赛是在1976年。