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根据各沿海主要港口船舶代理企业5月份的各类统计数据显示,15家会员单位中(除唐山港船舶货运代理有限公司外),船舶代理艘次8家企业同比为正增长,占57.14%;6家企业同比为负增长,占42.86%。船舶代理吨位也是8家企业同比为正增长,占57.14%;6家企业同比为负增长,占42.86%。 相似文献
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根据各沿海主要港口船舶代理企业3月份的各类统计数据显示,15家会员单位中(除唐山港船舶货运代理有限公司外),船舶代理艘次1家企业与上月持平,占7.14%;12家企业同比为正增长,占85.72%;1家企业同比为负增长,占7.14%。 相似文献
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上海货运出租业创建于1999年8月5日,首批整齐划一、美观别致的货运出租车亮相申城等街头,展示了上海大都市有序管理、文明进步的形象,为城市街头留下了一道道流动的风景线。5年来,上海货运出租车已从当时的380辆发展到2800辆,成为上海物流和商品配送的主力军。据数据统计表明,上海“货的”的业务量中,市内物流配送已占了总量的45%,其余55%则是为市民提供零星货运业务以及为工商企业、车站码头拉货。 相似文献
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快修连锁业在国内的诸多优势一直被看好,这一模式长期以来也受到业内人士的高度关注。许多快修连锁品牌在进入这一领域的初期,无论是外资巨头,还是民营企业,都满怀信心地制定了少则百家,多则上千家连锁店的宏伟目标。但是,多年过去了,由于种种原因,目前尚没有一家具超过百家连锁规模,并在业内有一定影响力的品牌企业。“吃不饱”的业务量与高额成本形成了巨大反差。本期行业透视栏目《前途光明道路曲折》给予了深度解析。此外,继2001、2002年本刊对初期的快修连锁行业做过多篇报道后,近期又对这些企业“重访”,《快修连锁面面观》将向读者通报他们的最新发展动态。 相似文献
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金融危机对货代物流业的影响范围和程度
自国际金融危机以来,我国外贸出口急剧下降,货代物流企业的揽货量自然随之减少,造成整个货代物流业普遍存在“吃不饱”的现象。有些货代企业业务量严重收缩,与去年同期相比,业务量普遍下降30%以上,有些地区甚至达到50%到70%不等,整个行业处于微利甚至濒临亏损局面,有些企业已经出现裁员、歇业或关闭,后者的后遗症十分严重,因为一旦货代掌控货物后倒闭,无法保证货物安全,货主利益往往难以保证。规模较大的企业尚可维持经营,但举步维艰。预计明年业务量仍将继续下滑,形势非常严峻。 相似文献