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吕同舟 《中国远洋航务公告》2006,(3):72-74
近年来,全国粮食年物流量约为1.7亿吨,其中跨省区粮食年物流量为0.7亿吨。近三年跨区域粮食物流量中,东北三省和内蒙古东部地区粮食外运量约2650万吨,出口量为1170万吨;黄淮海地区(豫、冀、鲁、皖)小麦外运量为1060万吨;长江中下游地区(川、鄂、湘、赣、皖、苏)稻谷流出量为1670万吨左右,玉米流入量为800万吨;东南沿海地区(沪、苏、浙、闽、粤、桂)粮食流入量为4500万吨,进口量为800万吨;京津地区粮食流入量为900万吨。东北地区成为中国最大的粮食流出地区,东南沿海成为最大的粮食流入地区,基本形成北粮南运的流通格局。 相似文献
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海容 《中国远洋航务公告》2003,(9):18-20
盛夏8月,本刊“21世纪中国港口巡礼”采访小组一行3人,来到了美丽的海滨城市大连。大连的天气,凉风习习,使人惬意,让人振奋。前不久,温家宝总理在黑龙江、吉林两省考察工作并在长春主持召开振兴东北老工业基地座谈会时指出,实施西部大开发战略,加快东部地区发展并率先实现全面小康和现代化,支持东北地区等老工业基地加快调整、改造,实行东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展,这是党中央作出的我国现代化建设的重大战略布局。 相似文献
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继广州、上海和重庆站的活动顺利举行之后,"品牌联合,馈赠培训"第四站选择了沈阳。作为东北三省的一个传统老工业基地,沈阳从2003年开始就提出了将汽车产业作为"沈阳市第一支柱产业"的口号。虽然这个口号主要立足于整车产业,但与之相关的零部件配套以及汽车维修行业等,也随之在一起发展,迎来了一个更加广阔的市场前景。 相似文献
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哈大铁路客运专线北起哈尔滨市,南至大连,纵贯东北三省,全长904km,是国家振兴东北老工业基地的一项重大战略举措。建成通车后,从哈尔滨到大连仅需4h。沈阳到大连的时间将控制在2h内。[第一段] 相似文献
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铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2006,(6):68-69
1 项目概况哈大铁路客运专线北起黑龙江省哈尔滨,经吉林省长春、四平,辽宁省铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口,终至滨海城市大连,线路纵贯东北三省,途经三个省会城市和六个地级市及其所辖区县。线路全长911.74km,其中辽宁省境内553.46km,吉林省境内277.28km,黑龙江省境内81.00km。 相似文献