新技术,新成果,新体验

<正>"这一刻,陆德人等了十年,我们要说,陆德人来晚了,但他终于来了!"随着沈阳陆德公司总经理刘曼的发言,河南陆德筑机股份有限公司"PMT360沥青搅拌设备技术交流会暨全国巡回推介会"在吉林长春香格里拉大饭店拉开帷幕。来自东北三省及周边省份的公路建设管理及施工单位代表、行业媒体及专家共80余人参与了此次活动。"我们要为东北的公路建设和发展做出自己的贡献。"河南陆德     

大连港逆势突围

大连港打造东北亚国际航运中心有其固有的优势：拥有东北三省广袤的腹地资源,而且东有日本、韩圈,南有山东半岛,北有俄罗斯、蒙古,两为京津地区;大连港不仅港口自然条件好,还受益于东北地区集疏运条件的发展,铁路网非常发达。     

做绿色使者

<正>2012年7月17日,第三次"低碳行动、骑行中国"大型自行车骑行队伍从沈阳出发,向我国领土的最北端漠河进军。此次骑行途经铁岭、四平、长春、松原、大庆、齐齐哈尔、讷河、嫩江、加格达奇、塔河、盘古、漠河到达北极村,全程1825公里。东北是我国骑游活动开展较早的地区,目前已有数百万车友。仅沈阳的注册骑友就达六万余人,自行车爱好者数十万人。本次骑行选择在东北三省举行,一定会有广大的响应者,一定会圆满成功。     

骑行在东北

东北是老工业基地,有大批的产业工人,在计划经济的时代,自行车是最普通的交通工具,几乎达到上班的工人每人一台车。但随着经济体制的转变,生活水平的提高,城市交通的发展,私家车的增长,自行车曾一度淡出了我们的视线。     

“十二五”期间东北高速公路将翻番增长至1.4万km

<正>在"十二五"开局之年,东北三省将有近20条高速公路建成通车。到"十二五"末,东北三省的高速公路里程将比"十一五"末整整翻一番,"入关、出海、通边"的立体交通网将进一步加密夯实。     

仿毛勒伸缩缝的施工总结

国道G201线鹤岗至大连公路，是东北三省经济与国防干线公路，是黑龙江省境内8条国道干线公路之一，是黑龙江省“OK”型主骨架系统的重要组成部分。鸡西至牡丹江段路线起点于鸡西市滴道区鹤大公路公铁立交桥西侧，经林口县、牡丹江市终点于放牛沟西侧与绥满公路牡横段以互通形式衔接，新建一级公路164．215km。全线(包括支线)共计有大中小桥梁130座，均为仿毛勒伸缩缝，伸缩缝安装量比较大。为了确保安装质量，做到运营效果良好，鹤大公路鸡西至牡丹江公路工程建设指挥部对     

东北老工业基地振兴对盘锦港发展的影响

通过对东北地区经济发展现状、国家振兴东北老工业基地东北三省产业结构调整的目标的叙述，提出东北老工业基地振兴对盘锦港发展的影响。     

我国东北地区迎来铁路大规模建设时代

2005年，铁道部相继与东北三省签订了共同建设哈大客运专线及东北东部铁路通道协议。根据规划，东北铁路建设将投入上千亿元资金，其中以哈大客运专线、东部铁路大通道和跨海铁路这“三大工程”最为引人注目。     

辽宁港口集装箱运输现状与发展分析

辽宁集装箱运输,以沿海港口为节点,面向东北三省和内蒙古东部地区广阔腹地,同时在国内南北铁路和跨国集装箱运输方面也始终发挥着不可替代的作用。近年来,辽宁集装箱运输规模在经历了多年缓慢发展之后,已呈现快速发展势头。这不仅得益于我国国际集装箱运输的持续快速发展的良好态势和近年来全球     

铁路集装箱中心站东北公司扎根大连辐射东三省

2006年8月8日,中铁集装箱运输有限责任公司与大连港集团在大连签署了共同出资组建铁路中心站东北公司的协议。协议确定,在大连设立铁路集装箱中心站东北公司,负责大连、沈阳、哈尔滨3个铁路集装箱中心站的建设和运营,建立以中心站和港口为核心的向整个东北三省辐射的综合物流服务体系。大连港集团将全面参与东北区域内3个铁路集装箱中心站的建设和运营。当日,首批由大连港出资建造的150辆集装箱专用平车在大窑湾码头投入大连—哈尔滨线路运营。车辆在班列线路上实现固定编组,循环拉运,使班列运营时间缩短了10多个小时。这是港铁联手推动海铁…