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2011年全国铁路客货年输任务圆满完成2011年,铁路部门强化客货运输核心业务,统筹运用新增和既有运力资源,加强客货营销和运输组织,全面完成煤炭、粮食、化肥和救灾物资等重点物资运输任务,客货运量均实现较大幅度增长。据铁道部统计中心日前发布的数据显示,2011年全国铁路旅客发送量达到186 226万人,同比增加18 617万人,增长11.1%,为2004年以来增幅最大的一年。其中,发送跨铁路局中长途直通旅客     

经济全球化与交通快轨化

<正>经济全球化与交通快轨化是什么关系?去日本考察新干线之后我突然觉悟了这个问题。第一,两者都代表着人类社会的某种发展趋势。全球化代表着各国经济不断对外开放的趋势;而快轨化则代表着交通运输以快速轨道为骨干的发展趋势。     

N700系高速列车--主动摆式高速列车

自2002年6月以来，日本铁路东海客运公司与东日本铁路客运公司在700系高速列车的基础上，联合开发时速300公里的N700系高速列车。这是日本首次采用主动摆式车体技术的新干线高速列车。其预生产型列车在日本铁路东海客运公司试制，已于2005年3月交付使用。但要经过两年的试运行后，将于2007年投入商业运行。     

日本新干线高速化技术的前景与技术课题

介绍JR东日本旅客铁道有限公司开发目标速度为360 km/h的提速技术实施的研究、正在推进的高速试验计划和待解决的技术课题.     

司机瞌睡8分钟 火车自行数十里

日本新干线运行史上曾发生的一件奇闻令世人皆惊：因司机开车打瞌睡，列车在长达8分钟的时间内处于无人驾驶状态，以230公里的时速向前行驶了26公里。     

700系新干线电动车组

介绍了700系电动车组在试制车的基础上进行的改进和完善.该车兼顾了成本、性能和市场需求,是21世纪风格的主型车.     

申兆军总裁出席第七届中国钢铁物流合作论坛暨2014年西本新干线会员大会并致辞

1月11日，中国铁路物资股份有限公司执行董事、总裁申兆军应邀出席第七届中国钢铁物流合作论坛暨2014年西本新干线会员大会并致辞。中国铁物副总裁李志民出席了会议。本次会议由中国物流与采购联合会主办，西本新干线电子商务公司承办。     

日本新干线新一代高速列车——N700

正在开发的新干线新一代高速列车——N700在高速性、舒适性和环境保护方面均高于现有车辆,其目标是“21世纪新干线的样板车”。作为新干线车辆首次采用车体倾斜系统和全周风挡,全部车辆安装高性能的半有源控制装置,使用最新模拟技术开发了最佳化的车头形状等。