凝聚半个世纪的欢笑与泪水

春节前,好不容易从淘宝上抢来一张赖声川新剧《宝岛一村》的票。帷幕拉开前,我对身旁卖票给我的姑娘表示:"担心自己不大容易被打动,不大容易如宣传上所说的‘前一秒笑后一秒哭’,毕竟为人太刻薄。"结果戏演了没多久,从剧中那三个家庭(宝岛一村98号、99号,以及插队进来的98.5号)在台湾的第一个春节开始,这种又哭又笑的情感经历就充斥满余下的3个多小时。1950年的大年夜,在嘉义县临时安置空军家属的破房子里,因战乱而     

福州港开通海峡两岸直航货运专用码头

日前，福州港马尾港区中盈＊8码头竣工启用，这是福建首座海峡两岸直航货运专用码头。     

[对接海西·发现赣州]系列报道——融入海西赣州步步为“赢”

在2P世纪的国际经济格局中．经济区域化趋势日益明显．地区性经济整合渐成为国际经济运行的新形式。“海西经济区”的提出和实施，对促进海峡两岸经济快速发展，增进两岸人民交往，具有重要意义。     

交通部:五项措施推动两岸直航

在日前召开的第三届两岸经贸文化论坛上,两岸直航成为两岸同胞共同关心的热点问题。本着求同存异、共谋发展的前提,两岸代表为进一步促进两岸“小三通”以及海空直航等贡献智慧,共同表达着两岸同胞扩大交往、加强合作、互惠互利、实现共赢的强烈愿望。     

海西经济区将“先行先试”

近年来，台海局势发生了重大而积极的变化，两岸开始进入了一个和平、稳定发展的历史“机遇期”。在此利好的背景下，具有明显区位优势的海峡西岸（内地简称“海西”），在建立“两岸经济合作机制”和签署“两岸综合性经济合作协定”的发展进程中，完全可以先行先试。     

两岸三通：今年台湾旅游可望飙升

台湾观光协会香港办事处主任王春宝接受本报记者访问时表示，虽然受金融海啸影响，但今年到台湾旅游的中港澳三地游客，将有突破性进展，100万人次。他强调，两岸三通后，中港澳台四地已事实上形成一个经济体的态势，故两岸四地要加强旅游业方面的合作，实行互惠互补。     

两岸经济整合是必由之路

如果将两岸贸易作为一个整体，则2005年两岸贸易总额达到1．8万亿美元，是全球第二大贸易体，2006年合计将达2．2万亿美元。如果将两岸经济整合成一个整体，中华经济将无可限量.[编者按]     

2006年两岸经济关系的四大特征

2006年海峡两岸经贸关系不断深化，贸易增长加快，两岸贸易依存度持续提高，显示出两岸产品互补性强，贸易关系日趋密切的特点。两岸农业合作取得较大进展，农业合作向集约化、规范化和产业化发展，并得到大陆各级政府的重视和支持。然而．随着大陆经济的高速发展．近年来大陆的经营环境也发生了很大变化，台商在大陆经营发展面临成本增加和利润下滑的挑战，台资企业也进入了由纯粹代工制造向研发创新和创立品牌的转折时期。     

“两岸共同市场场”与“三通”

台湾经济发展的未来绕不开两岸关系。台湾的主流民意普遍认为，直接、双向、全面“三通”将是一剂吸引外资入岛以及刺激台湾经济成长的“特效药”.2008年不论是哪一个人当选台湾领导人、哪一个政党执政，开放直接“三通”都是当务之急。[编者按]     

两岸经贸关系发展评述之二 两岸距“全面三通”为什么总差一步？

今天，两岸经贸关系处于从“间接三通”向实现“全面三通”转变的关键阶段。从客观现实看，自2008年12月15日 两岸正式实现航空、海运和邮路的“大三通”以来，两岸间仍有不少限制：