全文获取类型
收费全文 | 5797篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 2809篇 |
综合类 | 1219篇 |
水路运输 | 1113篇 |
铁路运输 | 590篇 |
综合运输 | 182篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 134篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 153篇 |
2014年 | 295篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 341篇 |
2011年 | 390篇 |
2010年 | 386篇 |
2009年 | 479篇 |
2008年 | 420篇 |
2007年 | 374篇 |
2006年 | 334篇 |
2005年 | 318篇 |
2004年 | 285篇 |
2003年 | 239篇 |
2002年 | 162篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5913条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
结合江西省乐温高速公路水泥稳定碎石基层的施工,对水泥稳定碎石基层配合比进行设计,对其干温缩和抗裂性能进行评价,并给出相应结论:黄砂掺加过量会降低基层的抗压性能,建议乐温高速公路基层黄砂掺加量控制在10%。 相似文献
992.
993.
994.
该研究的目的在于分析集料的特性和级配对不同沥青混合料抗滑性能的影响。研究中使用不同料源的集料制作沥青混合料面板,并使用美国国家沥青技术中心(NCAT)开发的轮胎磨光仪对沥青混合料面板进行磨耗。通过铺砂法、摆式摩擦仪、动态摩擦系数测试仪(DFT)和环形纹理测试仪(CTM)测量了每块面板的摩擦特性,建立了国际摩阻指数的数学函数,可预测国际摩阻指数(IFI)和沥青混合料的抗滑性能。 相似文献
995.
利用建筑渣土作为路基填筑材料,具有来源丰富、使用量大和社会经济效益显著等优点。虽然建筑渣土粒径大,粗颗粒多,细颗粒少,级配不良,不能直接用作路基填筑材料,但通过试验路段碾压过程的颗粒跟踪筛分研究表明,适宜的松铺厚度和压实工艺,可以使粗颗粒破碎和级配改善,配合以超粒径的石块、混凝土块清拣,建筑渣土可作为路基填筑材料。 相似文献
996.
997.
998.
通过对沥青路面车辙的现场调查、路面钻芯和切割取样分析以及室内试验结果,得出车辙产生的原因,可为沥青路面车辙破坏的防治工作提供参考依据. 相似文献
999.
Superpave法确定大粒径沥青混合料级配设计的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在王兰高速公路大粒径沥青碎石下面层施工实践中,采用Superpave法来设计公称最大粒径为31.5mm的大粒径沥青混合料LSAM-30,确定其最佳油石比,并对最佳油石比下的LSAM-30进行路用性能检验,结果表明,采用Superpave法设计的大粒径沥青混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和抗渗性。 相似文献
1000.
目前,高速铁路隧道施工中仰拱及填充施工工序繁琐导致的施工进度缓慢一直以来影响整体施工进度。为解决这一问题,结合工程实例,对当前使用的单洞双线大断面高铁隧道Ⅲ级围岩仰拱及填充施工方案进行分析,通过设计使用长栈桥与多模板、滑模施工、仰拱与填充分区段作业等措施,对施工方案加以优化,形成新的仰拱施工技术,从而使仰拱及填充工作面月进尺由96 m提高至175 m,为Ⅲ级围岩大断面隧道快速施工创造了有利条件,达到提高隧道整体施工效率的目的,并为今后类似技术的研究与改进提供参考。 相似文献