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951.
深圳特区在过去26年间吸引了超过300多亿元的投资,1994年税改後,向中央贡献的税收达5.000多个亿。如今两税合并,“特殊政策”已走上终结。深圳市经过深思熟虑推出以科学发展引领特区转型的战略决策,提出“以特别之为,立特区之位”的新发展方向,并以“特别能改革,特别能开放,特别能创新”的特区新定义,“自造优势”开辟出经济发展的新路径。[编者按] 相似文献
952.
本文介绍了高速公路施工中监理工程师怎样对质量、进度、费用、合同等进行有效控制的实践总结,阐述了在中国国情下怎样理顺好业主、监理、承包商之间的关系。 相似文献
953.
955.
956.
黄草隧道大跨段施工技术 总被引:5,自引:5,他引:0
黄草隧道进口端软弱围岩大跨段采取小导管预注浆超前支护、加强初期支护和监控量测,采用三步开挖法和两步衬砌法,安全施工,保证质量,加快进度. 相似文献
957.
今年两会上通过两税合并的新的企业所得税法,取消外资企业的优惠政策,取消地域的优惠,变区域优惠为产业优惠。两税合并为中国的经济特区以及开发区提供丫一个转型契机。以往的经济特区将转型为国家综合改革试验区,国家探索未来发展的新机制和新体制、对外开放和制度创新方面的重大举措,部份领域的制度设计,都将放在国家综合改革试验区先行试点。[编者按] 相似文献
958.
959.
1995年 ,交通部决定在 1 0 4国道全线开展创建文明样板路活动 ,拉开了我省创建文明样板路活动的序幕。通过创建 1 0 4国道文明样板路活动并取得明显成效的实践 ,6年来 ,我们把创建文明样板路活动作为推动我省两个文明建设的有效结合点和着力点 ,作为实现公路事业两个根本性转变的强大动力 ,树立浙江改革开放新形象的一件大事来抓 ,并在全省范围内深入持久地开展创建文明样板路活动。从创建 1 0 4国道部文明样板路开始 ,到创建 32 0国道部文明样板路 ,我省制订并组织实施了 5年创建计划 ,把创建活动由阶段性、突击性、局部性的活动转入永久性… 相似文献
960.
提出运输政策变迁的阶段不仅与运输业的发展状况密切相关,而且与政治领域中的政治因素和社会文化因素密切相关;将具体运输政策变迁的类型划分为扩大运输供给能力的运输政策变迁、重新分配经济利益的运输政策变迁、重新分配社会福利的运输政策变迁等三种类型。 相似文献