地铁通号设备中修工作的原则与策略

首先阐述目前地铁中修现状及西安地铁通号设备中修规程制定的依据,提出通号设备按是否影响行车安全确定是否进行中修;其次介绍中修、大修、专项修概念,以及设备分类、启动时间、实施策略等一般性原则;然后阐述设备寿命周期、故障率、功能需求、性能参数、行业经验等中修标准的实施依据;最后以西安地铁为例说明如何高效、经济、科学地开展中修工作,为今后其他地铁设备中修工作提供借鉴和参考.     

特殊环境下盾构吊装下井的基坑安全稳定性分析及检算方法研究

以深圳地铁11号线前海湾站基坑工程为研究背景,大型盾构需要在盾构井的结构未完成状态下进行吊装,结合现场监测、二维和三维有限元数值分析,对特殊环境下盾构提前吊装下井时基坑的安全稳定性进行分析,同时提出一种合理的二维检算方法。研究结果表明:通过对结构楼板约束等效、冠梁刚度折减和土体参数等的合理确定,采用二维模型检算方法可以得出合理、准确的结果。研究结果为特殊环境下大型盾构顺利下井、基坑的安全提供了可靠的技术支撑,所提出的二维检算方法可有效指导同类工程施工技术方案的制定。     

基于轨检车检测数据的桥梁变形分析

根据电子水准仪线上测量数据,总结了某铁路桥梁的变形规律,然后结合数据分析探讨了利用轨检车检测数据对铁路桥梁变形进行监测的可行性。最后,针对该铁路桥梁变形规律,设计了4套轨面调整方案供铁路工务部门参考。     

顶进框架桥桩基受力分析及桩长检算

以邹城市富唐路K1＋853．9顶进1—16．0m框架桥线路防护桩基设计为例,对桩基进行受力分析,明确了嵌入段桩基对桩底产生的竖向力应等于嵌入段桩基自重与桩身所占同体积土之差;另外,明确桩身受力后,对桩长进行检算,利用桥梁通软件对桩基进行配筋,完成桩基设计。     

12m标准轨道衡检定作业安全控制系统研究

为了满足12 m标准轨道衡检定作业时安全性的要求,根据实验室现场条件,采用位置定位、语音和视频监控等技术,利用Delphi7.0开发平台综合开发检定作业安全控制系统,实现轨道衡检衡车位置的准确定位,以及在操作室和轨道车司机驾驶室的语音播报和视频监控,为12 m标准轨道衡的检定作业安全提供技术保障。     

高地应力软岩隧道斜井进正洞交叉口支护拆换技术

受高地应力条件下围岩流塑挤压影响,隧道斜井进正洞交叉口出现严重的衬砌变形开裂。基于地应力测试、监控量测及地球物理勘探成果,提出"内衬及套拱拆换的局部置换"和"全部支护拆换的整体置换"两种设计方案,采用MIDAS数值平台建立高应力场下的结构-荷载模型,分析和论证了整体拆换措施对交叉口支护承载状态的改善和调整效果,可为同类工程的建设提供借鉴和参考。     

连续梁悬臂施工边跨现浇段支架设计

支架是现浇梁施工过程中的支承结构,支架的强度、刚度、稳定性直接影响到结构质量及安全性。当支架高度超过15 m时,采用碗扣式满堂支架,将很不经济,且支架的稳定性将难以保证,这时较优的方案是选用钢管柱支架。本文结合工程实例对连续梁悬臂施工边跨现浇段支架进行了设计,确定了荷载分布,建立了受力分析模型,验证了方案的可行性,为以后同类桥型的施工提供参考。     

西铜高速渭河特大桥钢箱梁架设临时支架施工设计

西安至铜川高速公路渭河特大桥中的四跨连续钢箱梁部分,采取钢管支墩与“321型”贝雷架的临时支架系统进行架设。对三、四排单层贝雷架进行详细的力学检算对比,后者的强度与刚度能满足施工要求而且更安全。     

编组站货检安全集中监控系统的工程设计

旨在整合相关信息系统和超限监测、超偏载监测等机检设备,通过铁路信息化手段提高货车检查作业效率和作业质量.     

多功能发动机冷磨试验台

目前，在红岩、T815、WD615等大型车辆修理过程中，大修发动机，中修更换活塞、活塞环，小修磨气门、更换轴瓦、水堵等，都需要吊装发动机试车，该操作存在诸多弊端：一是大型车辆发动机质量大(有的