岸电接地电阻仿真研究

本文根据建筑物接地时常用基础接地极方式减小接地电阻的经验,提出岸电接地装置接地极可以采用基础接地极方式。对基础接地极电阻进行ANSYS仿真计算,通过与垂直接地极电阻理论计算结果相对比,确定基础接地方式的可用性,并得到了码头接地装置和船壳之间不需要连接导体的结论。该研究将对码头接地装置接地极设计提供理论依据,为岸电系统运行安全性提供了保证。     

技术

首套船舶电力推进系统研制成功日前,中船七一二研究所研制成功国内首套具有自主知识产权的船舶中压3兆瓦级电力推进系统及核心设备——中压推进变频器、推进电机等,并通过中国船级社认证。该成果实现了船舶电力推进核心设备自主研制"零的突破",填补了国内空白,主要技术指标达到国     

永宁高速公路供配电模式探讨

随着高速公路不断修建和投入运营,其配套设施的建设任务也急剧增加,交通机电系统作为高速公路运营管理是必不可少的附属系统。而机电系统的运行,依靠的是供配电系统提供的电能支持。高速公路供电系统由变配电所、供电线路和各种用电设备等组成。供配电模式一经确定,就决定了高速公路供配电系统内部用电负荷的供电可靠性和供电质量。可靠、安全、灵活、经济电力供给是衡量一条高速公路质量的重要因素。本文通过三明永宁高速公路供配电方案的分析,对中压供电与集中式低压配电相结合的高速公路供配电方式进行探讨。.     

铁通西南环光通信网络的建设

随着社会经济的进步和信息技术的发展,人们对通信的要求越来越高,业务类型正从传统的语音向视讯、多媒体等宽带数据业务发展.因此,根据干线网、城域网的发展特点建设传输网络,在满足语音、宽带数据业务增长的同时,还要对带宽批发、专线出租等增值业务需求作出快速响应.     

城市轨道交通环网电缆的结构选型分析

从线芯选择，铠装层选择，绝缘层选择方面对城市轨道交通33（35）kV环网电缆结构选型作了分析，综合考虑实际施工时可能产生的影响，得出了较适宜城市轨道交通的33（35）kV环网电缆的型号。     

多节点环网系统的瞬变过程模拟

在管网系统的运行操作中，阀门误关闭、管道堵塞、停泵等都会导致流体的瞬变流动，由此产生的水击压力波可能导致管段的强度破坏。环网的瞬变流动计算问题较为复杂，需要求解高阶非线性方程组，对于复杂的网状结构，系统的自动识别或标记相当麻烦。通过对环网系统水击问题的分析研究，提出了求解任意液体环网问题的计算方法和相应的计算程序。     

电控柴油机高压共轨系统分析

分析了柴油机排放法规日益严格的趋势 ,指出了为满足严格的排放法规需要采用电喷技术。阐明了柴油机共轨式电控喷射系统之所以成为电控喷射技术的发展趋势 ,是由其对喷油压力、喷油量、喷油定时和喷油率的控制的灵活性所决定的。对国内外正在兴起的共轨式电控喷射系统的一些关键参数和部件的特性进行了较为详细的分析 ,为共轨系统的设计提供了参考。     

中压水加热技术在郴州公路沥青油场中的应用

郴州公路沥青中心油场在进行技术改造时，通过调研，分析比较后，确定采用中压水加热技术，介绍了该技术的工艺流程，主要设施和改造后的应用效果。     

城市轨道交通35kV母线保护配置方案

结合城市轨道交通中压供电网络的接线形式,分析了目前地铁工程供电系统中压网络保护配置方案中存在的不足,提出了几种母线保护的配置方案,并进行了方案比较及经济分析。重点分析了基于GOOSE网络的35kV母线保护方案。     

城市轨道交通供电系统35kV环网电缆敷设工程施工方案

针对城市轨道交通供电系统35 kV环网电缆敷设工程特点,对电缆敷设前的定长预制、贯通区间电缆敷设、未贯通区间电缆敷设、障碍区段电缆敷设、电缆沟及管道内电缆敷设等多项工程施工技术方案,以及敷设电缆的固定、接头预留、标示方案进行了创新研究,为快速完成城市轨道交通35 kV环网电缆敷设工程提供了可靠保障。目前,方案已投入应用,效果良好。