行走在梅州山水之间

梅州,坐落于粤东山区,居住人口以客家人为主。相传中原人士为避战乱,拖儿带女不远千里从一马平川的中原一路跋涉,历经千辛万苦而至此群山环抱之地．繁衍下来,不仅面相、体型迥异于其他广东人,在文化上也形成了独特的客家文化。[编者按]     

期待二次“中原突围”——专访平顶山平运汽车运输有限公司董事长、总经理姜建华

在中原大地上．平顶山平运汽车运输有限公司（以下简称“平运公司”）算不上一个实力雄厚的大企业。整个公司客运车辆400余台,货运车辆有800台左右（绝大多数是挂靠车）．可这样一家中小企业却要养活3000多名职工。     

春意盎然 中原电动车展

春天是充满无限生机的季节,孕育希望,成就机会。在这美好的季节里,由河南省发展和改革委员会、河南日报报业集团作为主管单位,大河报社、中原国际博览中心联合主办的“第四届中原电动车招商洽谈会暨大河家庭购车节”于3月22日至25日隆重召开了。     

郑州中原电子衡器有限公司

郑州中原电子衡器有限公司位于郑州市须水工贸园区，公司交通便利、环境优美、设备先进，是现代化衡器公司。     

重庆云阳长江公路大桥主梁C60混凝土的研制

介绍了重庆云阳长江公路大桥主梁C60高强度泵送混凝土研制中原材料的选用、配合比的确定以及应用情况.     

汽配市场带动郑州工业基地走向复苏——中原汽配大世界采访侧记

导语：郑州西区是计划经济时代辉煌的工业区。云集了二砂、电缆厂、棉纺厂等一批大型国有企业的郑州西区，也跻身全国重要的工业城市和纺织工业基地。然而伴随着国企改制和市场经济的浪潮，郑西的区域经济每况愈下。然而作为传统的老工业基地，这里的区位优势自不必说，人口密度一直很高，基础设施也相当完善。随着这几年郑州市经济的不断发展，郑西逐步进入了高速发展期。有意思的是，它曾经依赖的传统工业，再次成为郑西复苏大潮中的一支生力军。     

为河南早日实现中原崛起战略目标提供基础设施保障

9月4日，铁道部党组书记、部长刘志军与河南省委副书记、代省长郭庚茂在铁道部就加快河南铁路建设举行会谈。双方一致表示，以科学发展观为指导，抓住机遇，密切合作，加快推进河南铁路建设，着力构建“五纵五横”河南铁路网，进一步提升河南铁路运输能力，为促进河南经济社会又好又快发展、早日实现中原崛起战略目标提供坚实可靠的基础设施保障。     

为“中原经济区”添砖加瓦——访郑州市公共交通总公司副总经理赵青海

2011年11月11日，国务院新闻办公室在北京举行了“建设中原经济区”新闻发布会，此举意味着中原经济区正式上升为国家战略。     

丝路经济建设“中原更出彩”

习近平总书记指出“希望河南建成通境内外,辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多做贡献。”〈br〉 我国经济学家、全国人大常委会原副委员长成思危指出“希望河南在新丝绸之路中发挥交通枢纽的优势,打造现代化物流基地。”     

中国黄河第一铁路桥遗址的回顾

当京广线列车由北京驶入距郑州站约30公里处．跨越郑州黄河铁路新桥时,你可以从车窗看到邙山头巨大的炎帝和黄帝石刻像,它会让你在心里产生一种震撼。当你下车漫步黄河游览区．走在炎帝和黄帝石刻像的山脚下时．你会领略到那里母亲河孕育着的浓厚的中原文化。在浏览区内一座保留百余米长的铁路桥成为其中重要的景观。