中国铁路双层空调客车研制基地国家城市轨道交通车辆定点企业——中国南车集团南京浦镇车辆厂

中国南京集团南京浦镇车辆厂始建于1908年，是我国从事铁路客车，城市轨道交通车辆制造，铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业，中国铁路双层空调客车研制基地，国家城市轨道交通车辆生产定点企业。     

株洲电力机车有限公司检测试验站通过国家实验室认可

2006年1月17日，中国南车集团株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心检测试验站顺利通过中国实验室国家认可的监督评审和扩项评审。中国实验室国家认可委员会评审专家通过实地考察、现场试验考核及文件资料查阅等方面进行了详细的检查。检查结果表明：该检测试验站的管理能力和技术能力都完全满足实验室认可委的相关要求，各方面工作得到了中国实验室国家认可专家的充分肯定。     

中国南车集团南京浦镇车辆厂

中国南车集团南京浦镇车辆厂是我国从事铁路客车制造、修理，城市轨道交通车辆研制，铁路客车轴承和配件生产的大型骨干企业，是中国双层空调旅客列车的研制基地，国家城市轨道交通车辆生产的重点扶持企业。     

我国首列直线电机地铁车辆投入运营

由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制的我国首列直线电机地铁车辆，2005年12月26日在广州地铁四号线（大学城专线段）上投入运营。直线电机地铁车辆是当今世界最先进的城市轨道交通工具之一，因采用直线电机牵引技术而得名。我国多数大城市地质结构复杂，城市轨道交通工程投资巨大，因此，选择适宜区域运行的地铁车辆就显得很重要。与传统的旋转电机地铁车辆相比，直线电机地铁车辆具有工程造价低、运营成本低、噪音低、爬坡能力强、曲线通过能力强、维护简单等优越性能,适合大坡度、转弯多、城市地质结构复杂的区域内运行。     

「CRTSCHINA2013高速铁路大会暨产品展示会」召开在即——顶级嘉宾巅峰对话共商高铁发展大计

由北京铁道学会、上海市铁道学会及RT《轨道交通》杂志联合主办，并获中国南车集团、中国北车集团、京沪高铁股份有限公司、中国铁道工程建设协会、香港铁道学会及大韩交通运输学会鼎力支持的「CRTSCHINA2013高速铁路大会暨产品展示会」即将于2013年9月26日-27日在中国上海浦东展览馆隆重召开。     

如何降低曲轴原材料采购成本

柴油机关键大部件——曲轴已成为中国南车集团资阳机车厂的强势优质产品，同时也是中国南车集团资阳机车厂建成“三大基地”（即机车制造基地、动力制造基地、机器零部件基地）战略目标的关键组成部分。     

中国南车集团成都机车车辆厂

中国南车集团成都机车车辆厂始建于1952年，位于成都市二仙桥，是国内第一家从事内燃机车修理的企业，具有丰富的内燃机车、电力机车修理经验，及机车牵引电机及机组研制的技术力量。厂区占地面积79万平方米，固定资产6．5亿元，铁路专用线12公里，拥有中、高级工程技术和经营管理人员550余人。年修理内燃、电力机车250台，制造牵引电机1800台，修理各型客车250辆。2000年通过国家质量体系认证。     

株洲“牵引王”机车效力大秦铁路

2月8日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司生产的1018和1027两台被誉为“牵引王”的大力士—SS4改进型电力机车抵达太原铁路局湖东电力机务段。近期。将有20台SS4改进型机车陆续加盟被誉为年运量“世界之最”的大秦铁路，开始为大秦铁路2006年2．5亿吨运量目标效力。     

中国制造:我国铁路技术装备现代化必由之路——中国南车集团公司总经理赵小刚先生访谈录

<正>在今年"4·18"我国铁路第六次大提速中,"和谐号"动车组成为铁路大提速中的一大看点,为这次提速提供了47列高速动车组的中国南车集团公司受到公众和媒体的广泛关注。在我国铁路发展即将迈入高铁时代的历史时刻,作     

《机车车辆工艺》第一届理事会年会在上海召开

2007年6月13～14日，中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所在上海新国际博览中心召开了“现代轨道交通装备制造技术创新论坛暨《机车车辆工艺》第一届理事会年会”，中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司、中国南车集团南京浦镇车辆厂、克诺尔车辆设备（苏州）有限公司、深圳市中全水性漆有限公司等路内外近50家企业参会。