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<正>一、引言改革开放30周年,中国轨道交通装备制造工业经历了30年不平凡的改革发展之路,从铁道部工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司,到分立的中国南车集团,再到成立中国南车股份有限公司,实现境内境外上市,我们有幸见证了中国轨道交通装备制造业30年来的发展变迁。在国 相似文献
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中国南车集团所属的南车四方机车车辆股份有限公司和株洲电力机车研究所在北京地铁1号线、2号线、4号线三个车辆项目招标中相继夺魁。总计达318辆地铁整车和144辆电气牵引系统项目合同在北京正式签订。从2007年5月开始新车将陆续交付使用,服务于北京奥运会。北京地铁1号线是北京东西交通的大动脉,全长31.3km,1969年建成通车,目前在线运行车辆陈旧。此次南车四方股份与北京市地铁运营有限公司签订的120辆新型地铁车辆为原有车辆的更新换代产品。车辆采用不锈钢车体和首尾贯通的大通道车厢,车内设有火灾预警、电视监控、LED电子显示系统和L … 相似文献
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2007年3月15日,由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂生产、经重联改造后的DF8B机车在铁道部举行的万吨列车试验中,不负众望,取得成功,创造了由内燃机车牵引万吨列车,牵引速度突破100km/h大关的历史记录。 相似文献
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2005年8月13日,中国南车集团四方机车车辆股份有限公司、川崎重工业株式会社、三菱电机株式会社、中国南车集团株洲电力机车研究所、株洲南车电机股份有限公司、石家庄国祥运输设备有限公司六方在青岛签订了200km/h铁路动车组项目的机电产品采购合同。此次采购合同总列数(国产化为51列,合同总金额为4.6亿元,交货期从2006年2月到2007年4月。 相似文献
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由中国城市轨道交通协会组织,北京地铁营运公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制的我国首台拥有自主知识产权的国产化北京地铁列车,于6月19日在北京市地铁13号线上正式投入载客商业运营。该车完全适应运行站距短、车站多、密度大的运行环境要求,考核运行超过7000km,牵引系统正常、状态良好。列车目前为每天13∶35分出发,18∶40回库,共在13号地铁线上运行200km,总运行时间5h,停站近80次。列车运行状态平稳,外形现代、独特,内部为大贯通道,空调效果好。该车交流传动牵引系统包括主电路高压电… 相似文献
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《机车车辆工艺》2006,(2):I0002-I0002
中国南车集团株洲车辆厂始建于1958年,坐落于湘江之滨的株洲市,占地面积145万平方米,职工4000余人,是以生产铁路货车为主的国家大型一类企业,中国南方机车车辆工业集团公司的骨干企业之一。目前,拥有固定资产原值5.21亿元,净值3.33亿元,各类机械动力设备3000余台(套)。工厂技术力量雄厚,设备、工艺、检测手段先进,企业管理完善,具备现代铁路货车的研发、生产。主要生产的产品有敞车、平车、罐车、长大货物车、漏斗车以及铁路铺架养护设备。工厂设计制造的车辆产品行销全国并出口欧洲、非洲、南美洲、东南亚等地区。到2004年9月底,共研制和生产了60多个品种计108583辆铁路货车,提供了全国铁路货车总量的近20%。 相似文献