中国海事业期待合作--访中国船级社总裁李科浚

借全球著名的海事展--希腊国际航运展举办之际,2002年5月28日至29日,由中国船级社(CCS)组织的"中国海事技术研讨会"将在希腊举行.交通部、中船工业集团、中船重工集团等单位的领导、专家集聚雅典,纵论海事风云.这是中希建交30年来,中国海事界在中国加入WTO后首次向世界展示中国海事新面貌的一次海事盛会.     

改革行政管理体制 应对WTO的挑战

入世，在一定意义上说是“政府入世”。因为WTO就是以带有强制性的规则为基础的政府间国际组织。参加这个组织，意味着政府行为要受WTO规则的规范和约束。加入WTO，标志着中国对外开放进入了一个新阶段，我们将在更大范围内和更深程度上参与经济全球化进程。海事行政执法部门……     

才来中国"签单"又去美国"动土"--谈丰田在美国和中国开设工厂的经营思维

刚刚于8月底在中国与一汽集团签下合作协议、计划到2010年后每年生产40～50万辆汽车,并扬言要夺取中国10%市场份额的丰田社长张富士夫先生,9月初又在美国发表讲话称,丰田计划在美国再增加一个以上新的生产厂,以巩固和扩大在北美市场的地位.此前,这个世界第三大汽车公司,在美国已经有了4家工厂.张富士夫先生说:"增加一个工厂是最保守的计划."但是他没有说明什么时候新工厂能够"破土动工".     

科技中介 亟待规范

上海技术交易所、北方技术交易市场……随着科技体制改革的深入,中国出现了一批名牌科技中介服务机构.据粗略统计,目前,全国建有生产力促进中心400多家,高新技术创业服务中心300多家,各种技术贸易机构、科技咨询服务机构6万多个,从业人员约110余万人,再加上已基本联通的全国科技信息网络,已初步形成了以科技评估、信息咨询、技术贸易、创业孵化、知识产权法律服务等中介组织为骨干,覆盖全社会的科技中介服务体系.这一体系对我国科技与经济的结合起到了不可忽视的作用.     

双环,致力实施大学生战略

双环汽车研发生产的S—RV、CEO系列产品，其主要销售对象是中青年创业者和成功者。向大学生展开品牌诉求和成为大学毕业生创业、生活的第一靓车，是双环汽车的战略之举。     

新来的老牌子——一汽丰田皇冠Royal Saloon——新来的老牌子

鸡年新春大年初八，一个吉利的日子，飞到银装素裹的北京，接下来的三天里，两年前的小小心愿满足了，满足得甚至有点过头，因为等待我的是改头换面的最新款皇冠。与此同时，天津已经为这款豪华轿车在中国的诞生做好了准备，天津一汽丰田全新的厂房早在2004年10月竣工。