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我感觉当前中国的汽车零部件工业正面临着困难:第一是跨国汽车零部件公司进入中国。不管是业内还是业外的看法,现在都认为中国汽车零部件的问题依然是“散、乱、差”。这“散、乱、差”几乎成为零部件的独有问题。这个不健康的“胎儿”是怎么形成,怎么出生,怎么长成这个样子的?首先是由于主机厂原来的零部件原始资产关系造成的。比如一汽的零部件, 相似文献
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在经济全球化的今天,资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节,零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候,MG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕,本刊对MG置障碍Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gemma Stuart Young)女士进行了专访。 相似文献
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965.
对客车市场的判断,有别于轿车和货车,特别是大中型客车市场,由于限制市场的因素较多,要将其说得很清楚,所要克服的困难会更多一些:首先,相对而言,客车市场的规模较小,其规律性没有轿车和货车市场强;其次,客车用户的个性化需求多,致使客车的批量不大,市场很难预测;第三,由于市场规模小、批量不大,加上客车产品的技术特征和客车企业的自身实力等多重影响,导致客车生产的自动化程度不高,灵活性强,反映到市场上,是客车新产品推出的难度要相对较小,产品更新速度较快,市场不易把握; 相似文献
966.
967.
韩国人的民族自尊心很强,他们总是极力地支持自己的民族品牌,并将产品打到国际市场,三星、LG和现代都是韩国著名品牌。最近几年,不光是韩国手机、MP3和空调等产品大举进入中国市场,就连韩国流行音乐和韩剧也吸引了广大的国内消费者,在国内兴起一股“韩流”的同时,中国这位“老大哥”也必须向邻家“小弟弟”学习一下, 相似文献
968.
随着首都经济社会快速发展和城市现代化水平不断提高.灾害事件对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。建立应急指挥系统.增强城市应急反应和防灾减灾能力,最大限度减少灾害事件对城市可持续发展的不利影响.特别是在举办奥运会期间提高预防和处置突发事件的能力和水平.已成为首都 相似文献
969.
由海内外近百名权威专家和学者共同完成的《(2002-2003)中国城市发展报告》列举了未来中国发展面临的五大挑战。首先是中国城市群人口密度过大。报告指出.前上海浦西地区的人口密度为37000人/平方公里.北京和广州地区的人口密度分别为14000人/平方公里和13000人/平方公里。而目前世界主要大城市如东京都只有13000人/平方公里,其余城市如纽约、伦敦、巴黎和香港的人口密度,最多也只有8500人/平方公里。城市人口密度过大,必然给城市的可持续发展带来挑战。 相似文献
970.