轨道上的有轨汽车：超轻轨为公共交通提供了一种低廉、清洁与高效能的方式

直到现在，许多人仍然抱有一种普遍存在的观点，即市区公共交通只有两种可供选择的方式：公共汽车或常规轻轨（有时也称有轨电车）。但是，两者都存在不足之处。公共汽车污染环境，同时效率低下，消耗的能源多；常规轻轨除了应用在人口极为密集的大城市之外，在一般的城市的使用成本太高。     

台湾,我来了——中部观览

台湾的行政区划省以下是县，县以下是市。除了台北和高雄两个直辖市外，其他的市都属县管辖。从北往南为台北、桃园、宜兰、新竹、苗栗、台中、花莲、彰化、南凤、云林、嘉义、台南、高雄、屏东、台东等15个县。各县都有值得观览的名胜古迹，环岛游当然最为理想，如果时间有限，至少也要纵贯西海岸。离开台北，乘大巴沿高速公路南下，落脚台中市。相比台北，台中小很多，建筑也一般，但这里却有个著名的自然科学博物馆。馆内设生命科学厅、中国科学厅、地球环境厅、植物园和太空、立体、鸟瞰、环境等4个剧场。一一看到没有几天时间不行，只好走马观花。印象最深的是鸟瞰剧场。     

国外大城市解决交通问题的措施

国外大城市交通发展都经历过类似我国目前城市交通发展的问题，他们采取的发展措施值得我国城市借鉴。     

德国联邦交通研究所（BASt）

德国联邦交通研究所(Bundesanstaltfur Stra§en wesen简称BASt)是享誉世界的著名交通研究机构之一,对欧洲交通发展影响深远。BASt坐落在德国中西部地区,毗邻德国第四大城市科隆(Koln)东部的一个叫做拜根舍·哥拉德巴赫的小山城。1历史与现状BASt该所建于1951年,隶属德国联邦交     

东北地区城市轨道交通建设的崛起(一)

东北地区是我国老工业基地，大城市多，人口集中。随着改革开放，国民经济日益改善，城市交通更加繁忙。有的城市仍保留原始的有轨电车，有的已进行改造，成为城市轨道交通的雏形。在此基础上又建成通车的城市轨道交通有：长春轻轨一期工程起于长春站止于人民大街全长11．7公里，     

也说公交专用车道——国外值得借鉴的些做法

法国：法规触目——“神圣不可侵犯”的公交车道 法国政府非常重视公交建设，除大力发展地铁和轻轨外，“公交优先”的理念充分体现在各大城市的公交车道“神圣不可侵犯”，甚至在许多单行街道上设置“逆行公交车道”。     

JECKU造船峰会10月在韩国釜山举行

世界5个主要造船国家和地区日本、欧盟、中国、韩国和美国，今年10月25日至27日将在韩国第二大城市釜山举行JECKU造船峰会。意大利芬坎蒂尼造船公司总裁担任这届峰会的执行主席。日本、欧盟、中国、韩国和美国大型造船企业等的100多名负责人和有关人员将出席这届峰会。     

地铁建设热会不会成为另一种“大跃进”

有没有地铁、地铁线路有多长,是衡量一座大城市现代化水平的标志之一。不过,也有不同的声音。比如,前不久,就有人撰文对时下很多城市建设地铁表示担忧,呼吁地铁建设不能搞“大跃进”。 4月3日,上海社会科学院城市化发展研究中心推出了一份《长三角城市群综合竞争力(2005年版)评价报告》,在这份报告中,长三角16个城市综合竞争力排在前6位的依次是:上海、苏州、无锡、杭州、南京、宁波。这6个城市,恰恰也正是已经建成或者有意建设城市轨道交通的城市。     

栽下梧桐树 欲引金凤凰

近日，国家级长沙技术开发区在深圳举行了投资说明会。投资说明会由中共长沙市委常委、长沙经济技术开发区工委书记杨光荣主持，长沙市人民政府副市长黄中瑞、国家级长沙经济开发区管委会主任文树动、深圳市副市长李铭出席了会议并讲话。此外，会议还邀请了香港澳门特区政府官员、客商等200人左右。     

欧亚测量系统助力轨道交通建设

随着我国经济的飞速成长，各大城市的交通压力越来越大，快速、便捷的轨道交通将成为城市交通工具的首选，因此，在北京、上海、广州、香港等地正在竭尽全力发展地铁、轻轨、磁浮等交通事业。这些全新的建设工程项目，势必给施工和安全保障带来诸多问题。[编者按]