全文获取类型
收费全文 | 16736篇 |
免费 | 633篇 |
专业分类
公路运输 | 5755篇 |
综合类 | 2861篇 |
水路运输 | 4888篇 |
铁路运输 | 3285篇 |
综合运输 | 580篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 491篇 |
2022年 | 578篇 |
2021年 | 722篇 |
2020年 | 518篇 |
2019年 | 512篇 |
2018年 | 227篇 |
2017年 | 291篇 |
2016年 | 336篇 |
2015年 | 562篇 |
2014年 | 852篇 |
2013年 | 807篇 |
2012年 | 1001篇 |
2011年 | 980篇 |
2010年 | 977篇 |
2009年 | 913篇 |
2008年 | 963篇 |
2007年 | 750篇 |
2006年 | 686篇 |
2005年 | 708篇 |
2004年 | 551篇 |
2003年 | 702篇 |
2002年 | 479篇 |
2001年 | 422篇 |
2000年 | 329篇 |
1999年 | 289篇 |
1998年 | 292篇 |
1997年 | 246篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 152篇 |
1994年 | 129篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 113篇 |
1991年 | 106篇 |
1990年 | 110篇 |
1989年 | 129篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
11.
依托黄骅港某散货码头工程,对离岸栈桥式平面布置和满堂式平面布置下的高桩码头结构方案进行对比,以总结出适合黄骅地区特点的合理方案。 相似文献
12.
13.
层流等离子体表面强化技术可大幅提高钢轨表面的硬度和耐磨性。为了揭示强化处理对轮轨滚动接触行为的影响,建立同时考虑钢轨表面选区强化和短波波磨的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,数值计算了车轮高速滚过一个波磨周期的轮轨力、接触斑黏滑分布和残余应力应变。对比发现:表面选区强化对轮轨力和接触斑黏滑分布的影响较小,不影响钢轨承载性能;对钢轨表面残余应力应变分布的影响明显,残余应力主要集中在屈服强度较高的强化斑内而残余应变主要集中在韧性较好的基体材料上,表面选区强化有效结合了强化斑和基体材料的力学性能,形成了一种强韧的良好匹配。结果可为现场生产服务提供一定的理论指导和应用参考。 相似文献
14.
为科学合理的拟定山岭区高速公路的设计速度,明确各设计要素的运用标准,使项目具有较高的安全性、舒适性、经济性,以京秦高速公路山岭区段项目为例,采用以定量为主的综合对比分析法,对设计速度的选用进行研究。首先,提出高低两种设计速度方案,结合实际建设条件,对两方案分别进行路线、桥梁、隧道等工程设计;其次,估算工程经济各项指标,计算各路段运行速度,并做同等深度的比选;最后,经分析论证确定推荐的设计速度。结果表明,所采用的研究方法适用、可行,对于山岭区高速公路设计速度的选用具有指导作用。 相似文献
15.
16.
以111 000 t成品油船为研究对象,通过修改雷达桅和运用舾装附件,综合考虑各种限制条件,解决了船舶建造后期空高变更的问题。采用比较分析法,详细描述了解决问题的过程和思路,列举了问题的限制条件和解决方法,比较多个预先考虑的结局方案后得出最优方案,并对舾装附件的设计进行了介绍。修改后,该船顺利交付,实际运营后效果良好。 相似文献
17.
分析了城市轨道交通停车场及车辆段库内立柱式检查坑常规施工工艺存在的交叉施工干扰影响大,质量控制难,劳动强度大,工效低等缺点.介绍了立柱式检查坑无轨施工方法的新工艺,根据扣配件的尺寸加工精密的模具,减少施工单位交叉施工,土建仅负责轨道梁及立柱式预留纵筋施工,其余施工工序均由铺轨单位完成,此施工工艺较大地提高了施工工效,降低了人工架轨的劳动强度,节约工装成本,能较好地控制施工质量. 相似文献
18.
19.
阐述后置式发动机客车的优缺点;分析后置发动机在使用中容易出现的问题;提出后置发动机的维护和故障预防。 相似文献
20.
直流电机换向问题的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了大型低电压大电流直流电机采用不同电刷牌号、电刷结构以及电刷位移(即增加换向区占中性区比例)对换向影响的试验研究,通过分析,试验、研究,得出从不同角度看换向好坏的有益指导性看法,以及判断换向好坏的标准。 相似文献