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目前,全世界大约共有75万台沃尔沃卡车正在使用。沃尔沃卡车总质量从8t直至100t以上,车型品种遍及拖头、翻斗、油罐、平板、泵车、垃圾、消防、军需用车等不同领域。沃尔沃卡车近98%供应瑞典以外的世界市场,通过650多家经销商及1450家销售网点销往100多个国家。16t以上的重型卡 相似文献
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1 问题提出 股道上有一组中岔是比较常见的,6502中也有成熟的中岔电路,但同一股道有2组中岔的站形很少见. 相似文献
453.
以京沪高速为背景,对中高速列车共线运行仿真问题进行探讨。分别建立单列车运行模型和多列车共线运行模型。单列车运行模型全面考虑了列车物理特性、线路条件、列车受力情况以及运行控制过程。多列车模型在上述基础上,附加了共线运行不同速度列车间的相互影响,对列车间距控制和避让进行了重点考虑,研究多列车共线运行时的列车间距控制策略和避让策略。用VisualC 6 0进行了中高速列车共线运行的软件实现。仿真计算结果表明,该软件能较好模拟多列车共线运行情况,可作为列车调度系统中负责列车运行模拟的子系统。 相似文献
454.
船用大缸径柴油机6L70MC型气缸盖喷油孔处需堆焊耐蚀的镍铬合金材料(NiCr625),通过焊接工艺评定试验,试块经过无损探伤,铁元素含量化学分析,硬度测定和金相宏观,微观分析等,各项性能指标均符合技术文件,从而得出合理的焊接工艺用于产品生产,保证了产品质量。 相似文献
455.
如果海军想使航母战斗群在未来联合作战中起到决定性作用,那么应采取措施使海上武力投射更可靠,同时使其具有更强的生存能力。通过技术来提高获取信息的能力和舰船生存能力,可使航母在沿海作战中具备更大的行动自由。利用联合作战能力,共同提高航空联队的核心攻击效能,将增强航母巨大的潜在打击威力。 相似文献
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457.
趋向成熟、稳定的中日航线 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年中国/日本航线的集装箱货流双向合计比上年增长10.1%,达到约287万TEU,突破300万TEU已近在眼前。中日航线集装箱货流第一次突破200万TEU是在2003年,从那时起仅3年运输规模就扩大了5成。1998年以来,中日间的集装箱货流连续7年以两位数增长。对于日本,中国已牢固地确立了进出口都超过美国的贸易伙伴国的地位。然而,中日间的经济关系已经成熟,一直扩大的贸易已出现增速减慢的征兆。虽说去年仍是两位数增长,但双向货流的增长已明显放慢。在这种情况下,在中日航线营运的船公司出现了从未有过的变化。与中日航线的持续兴旺相反,日本方面认为航线环境已极为严峻,主要是中国地方船公司占有很大的市场份额。往日本的运价为适应市场发生了很大变化,往中国的运价因货流不平衡经常处于低位。由于日本大型厂家进人中国,日本船公司从数年前起就正式开展该航线的运输,但经营非常艰苦。然而,部分中国船公司已从中日航线撤退,日本主要船公司也已减少中日航线的运输,这是从未有过的现象。 相似文献
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