海立美达:力争“十四五”进入厢式车行业前三,年产3万辆

在湖北枣阳,有一家实力派的老牌专用汽车生产企业,熟悉的人都知道它就是原来的湖北福田专用汽车有限公司(以下简称湖北福田),现在的湖北海立美达汽车有限公司(以下简称海立美达)。据悉,这家企业在2021年也就是"十四五"开官之年迎来公司成立20周年。那么,拥有近20年发展历史的海立美达,在"十四五"期间是否会有较大的调整?它将在"十四五"期间做怎样的发展规划?近日记者走访了海立美达,采访了该公司副总经理兼技术中心主任聂建军。     

Profile of China Ship Development and Design Center （CSDDC）

China Ship Development and Design Center （CSDDC） is one of the leading institutes engaged in the development and overall design of ships, submersibles and marine structures. With a history of over forty years, CSDDC has made great efforts to import and incorporate international advanced technologies and adapt them to its own actual projects. This enables CSDDC to remain the leading position in ship overall design in China. Over the past forty years, CSDDC has successfully accomplished many national key projects, and made significant contributions to the modernization of China defense and built up a reputation of ＂Cradle of China naval ships＂.     

雪域高原砺精兵铁马雄风谋打赢--兰州军区某汽车团狠抓军事训练

~~雪域高原砺精兵 铁马雄风谋打赢——兰州军区某汽车团狠抓军事训练@肖世军$68062部队     

试论教养中心理论在教育中的应用

教养中心理论是上个世纪以来人文主义思潮在教育领域中的体现。从强调教育的统一性转变为强调创造性的革新精神，就像人的教养是一个潜移默化的过程一样，教养中心理论对教育的实际影响也是潜在的，具有深刻的启示。     

内容中心网络系统及其在船联网中的应用

文章根据信息技术发展趋势,提出将内容中心网络与现有技术结合,建设新的船基信息网络的方法。介绍了内容中心网络的系统结构与工作原理,并以船基数据传输系统为研究对象,建立了相应仿真模型。通过分析网络的内容缓存命中率、内容服务器负载、系统传输速度与完成一次数据传输所需经过的路由跳数等性能评价指标,指出了内容中心网络相比于IP网络等现有网络的优点,并验证将该技术应用在船联网中的优势与可行性。     

新零售时代浪潮下,车企销量增长的引擎在哪里?

造车新势力的冲击,用户运营思维需要被重塑 以往传统车企通过产品力抢占用户心智,说到底靠的就是产品运营.而飞速发展的新能源和造车新势力,除了依靠智能化应用不断推动产品和行业变革以外,还有一个更重要的制胜手段就是用户运营.新势力品牌的涟漪式用户运营模式,一度实现了60％以上的客户转介绍率与APP用户日活翻数十倍增长.其在为...     

提高L型螺栓的加工效率

L型螺栓采用一夹一顶的加工方法较为合理,但装夹找正困难,加工效率低。针对这种情况,寻找到一种新的加工方法,并制作了相应的工装夹具,有效解决了该类零件的加工问题。     

车轮定位的基础知识(下)

转弯外倾转弯外倾也称为转向半径。当汽车转弯时,前轮外侧车轮转向角小于内侧车轮,这使得两前轮在转弯时车轮有后束的倾向(如图5所示)。一定的转向外倾是必要的,因为外侧车轮必须比内侧车轮转弯半径大。如果两侧车轮转向角度相等,外侧轮胎以小半径转弯时,将会产生拖滑。设计转向几何参数时应考虑转向外倾,而且左右外倾的参数必须相等。转向外倾不可调节,转向外倾角左右不等或者不符合规范都是由于车辆被损坏造成的。     

三大转变让乐山公交驶入“快车道”——访乐山市公共交通总公司副总经理辜夕伟

作为西部地区二、三线城市的乐山公交在新形势下何去何从?乐山公交的领导班子意识到——必须改革。惟有经受住改革的阵痛,才能让乐山公交实现凤凰涅槃的浴火重生和破茧成蝶的嬗变,才能将乐山公交打造成为这个国际旅游城市的闪亮明片。     

浅议天津滨海新区中心渔港的建设开发模式及重大技术问题的决策

天津滨海新区中心渔港项目作为滨海新区重点工程,已成为滨海休闲旅游区的重点建设内容之一,其建设已被列为天津市2005-2020年间的城市总体规划,并已经国务院批复。该文介绍了中心渔港项目紧紧围绕"北方水产品加工集散中心"和"北方艇产业中心"产业定位,将其建设发展成为一个以水产品加工集散、游艇产业为主,港口物流和休闲旅游相关产业竞相发展的现代化主题经济区。