高速铁路CTCS-3级列控系统无线闭塞中心工程设计

介绍我国高速铁路、客运专线CTCS～5级列控系统核心设备“无线闭塞中心（EBC）”的设备组成、接口、部分技术参数项、关键环节的工作流程等。在此基础上,提出BBC工程设计的一些基本原则和方法,推衍计算RBC数量的公式。     

悬臂施工连续梁管道摩阻测试实践与探讨

利用电子传感器作为测量工具,利用最小二乘法作为计算手段,通过细致合理的操作方法并结合宜万铁路火光村大桥的实例,说明了悬臂法施工连续梁管道摩阻的测试方法,并对其中一些问题进行探讨.     

地铁区间较远距离电机起动方式比较

低压配电设备中的风机、水泵等变负载电机多采用直接起动、自耦变压器降压起动、星-角变换或软起动器等方式起动。根据地铁供配电相关规范,结合实际地铁工程设计,通过对低压电机起动时母线电压值、端子电压相对值、电动机运行时线路电压损失值计算分析,对地铁区间低压电机全压直接起动与采用软起动方式做比较,特别对区间供电距离较远设备如:射流风机负荷力矩大于10.0 kW.km,废水泵负荷力矩大于6.0 kW.km时采用软起动方式更具成本节约优势。     

误差传播定律在土方计算偏差分析中的研究

运用误差传播定律对方格网法在大比例尺地形图上计算挖(填)土方量进行偏差分析,得出当土石方量计算精度一定时.对于不同的场平面积、地形图比例尺、等高距、地形坡度、施工高度,应采用不同的方格网边长;当场平面积小于3 000m2时,方格网边长可取10 m或5 m;当场平面积处于3 000-50 000 m2范围内时,方格网边长可酌情取10,20,30或40 m;当场平面积大于50 000 m2时,方格网边长应取50 m.     

试析影响公共政策执行的要素及对策

公共政策执行是整个公共政策生命周期的最重要的环节。本文分析了影响公共政策执行的要素及相应的对策，以示读者，引起重视。     

加快建设上海国际航运中心北翼苏州港太仓港区

论述了苏州港太仓港 区作为上海国际航运中心北翼集装臬干线港，加快发展的必要性；高速度建设；目标明确，措施跟上，齐心协力共同打造江苏外贸大港——苏州港太仓港区。     

谈“以学生为中心”的课堂小组活动

在使用《新编大学英语》教材时如何实现教学方法的转变，以学生为中心进行主题教学是越来越多的教师关心的问题。本文从小组的编排、小组活动的任务、学习者个人因素、教师的作用等方面对小组活动中应注意的问题进行了研究，以便充分利用小组活动、合理组织小组活动、顺利完成教学任务。     

道路建设重点及"十一五"规划建设构想

由同济大学联合体汇总的上海市中心城快速道路交通改善方案的结论，提出了未来外环线内(不包括外环)高架快速路的基本形态为“二环十射”和“十”字高架，总里程210公里(其中包括已达标108．4公里)。     

侧翻试验丰富苏州金龙"安全为本"内涵

2月9日,苏州金龙在提出"安全为本"品牌新理念一周年之际,依据联合国欧洲经济委员会(ECE)R66《大客车上部结构强度》法规和我国的GB/T17578-1998《客车上部结构强度的规定》等效采用该法规(整车侧翻试验),在重庆国家客车质量监督检验中心成功地进行了12米大型客车的侧翻试验.     

永丰产业基地交通需求预测及交通组织研究

北京中关村永丰高新技术产业基地位于中关村科技园区发展区的中心、海淀区永丰乡界内,是中关村科技园区16个重点建设项目之一,是高新技术企业开发建设的中试和加工生产基地.