全文获取类型
收费全文 | 1038篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 159篇 |
综合类 | 67篇 |
水路运输 | 166篇 |
铁路运输 | 649篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1052条查询结果,搜索用时 187 毫秒
11.
12.
通过分析不同供电系统下最大牵引电流在贯通地线中分布情况,研究提出了利用铁路沿线桥隧地段内通长钢筋替代铜线作为贯通地线的方案.结合该优化方案,论述了钢筋截面积取值的计算方法及钢筋受热后对混凝土的影响,为今后综合接地系统的方案优化提供了理论分析、计算方法和参考数据. 相似文献
13.
主要阐述HXD1型电力机车控制回路接地故障的检测原理及故障发生后的解决措施.并对HXD1型电力机车控制回路接地检测装置原理接线图进行了汇总整理,方便了维修人员对HXD1型电力机车控制回路接地故障检测原理的掌握. 相似文献
14.
张予生 《电力机车与城轨车辆》2013,36(5)
针对HXD1B型机车发生的控制回路110 V接地故障,结合机车控制回路接地检测和极性判断原理,通过分析,总结出控制回路110V接地故障判断的思路和故障处理方法. 相似文献
15.
针对HXD1C型电力机车重联后110V接地继电器误动作的情况,进行了原因分析,并提出了改进措施. 相似文献
16.
介绍铁道部经济规划研究院颁布的《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统》(通号[2009]9301)的应用范围,探讨高速铁路建设中出现的特殊结构物综合接地方案。 相似文献
17.
以某型列车转向架为例,基于模态相关性原理,采用有限元计算和试验相结合的方法,建立了接地轴端的有限元模型,分析转向架接地轴端异常振动问题。通过对轴端关键部件进行模态分析和模态贡献量分析,得到了引起接地轴端异常振动的主要模态。分析结果表明,轴箱转臂在垂向的弯曲振型对振动的影响最为明显。提出了相应的振动控制措施,可为今后解决车辆局部振动问题提供参考。 相似文献
18.
许捷墀 《城市轨道交通研究》2017,20(9)
讨论了接地电阻取值、人工接地网设置的必要性及合理性、自然接地极与杂散电流辅助收集网的关系等若干问题。阐述了部分解决方案。提供了一种可行的综合接地系统方案,可为人身安全及地铁运营提供有力保障。 相似文献
19.
20.
贯通线全电缆线路中性点接地方式的选择 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:长期以来我国普速铁路10kV贯通线采用架空方式为主、电缆线路为辅,10kV贯通线中性点采用不接地系统。高速铁路10kV贯通线大量使用电缆线路,长距离电缆线路的对地电容电流远大于架空线路,且10kV贯通线电缆线路与通信信号电缆长距离接近平行敷设,应对系统中性点接地方式进行综合研究,提出适合我国高速铁路10kV贯通线全电缆线路特点的中性点接地方式,以指导工程设计。研究结论:经调压器供电的10kV贯通线全电缆线路中性点宜采用低电阻接地,当调压器容量为250kVA及以下时,中性点可采用直接接地;低电阻接地的电阻值宜按单相接地电流小于400A、接地故障瞬时跳闸方式选择;变配电所接地网电阻值宜按R≤1Ω设计。 相似文献