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161.
本文主要介绍了国际互联网INTERNET的概况,信息获得,NT局域网发展过程,关键技术,功能描述,结构组成,综合布线以及实施方案和价格性能比等方面,使我们加深对网网络的认识和了解,从而进一步利用网络这个现代化工具及时获取信息。 相似文献
162.
芜湖长江大桥钢梁整体节点疲劳试验研究 总被引:11,自引:0,他引:11
芜湖长江大桥采用国内新研制的经微合金化处理的14MnNbq中强钢,最大板厚达50mm.采用先进的焊接整体节点,不同的构造细节形式,采用不同的焊接方法和工艺,具有各不相同的受力特性,残余应力分布和应力集中程度。文中以应力幅值σr为参数,对节点模型试验区内的6处等宽不等厚的对接焊缝,以及(棱)角焊缝,对接焊缝与(棱)角焊缝交叉,平联节点板,隔板角焊缝,节点板圆弧部位进行了试验分析,测量了节点应力分布,通过对节点旗加疲劳荷载,分析整体节点各构造细节的疲劳强度,对整体节点的抗疲劳性能给出了总的评价,认为,该桥梁的整体节点各构造细节布置合理,。焊接及制造工艺先进,各种构造细节均有足够的抗疲劳强度。 相似文献
163.
介绍了客运专线铁路通信业务的需求,对多种数据网技术和组网方案进行分析比较,从数据网传输技术、网络的拓扑结构和节点设备等方面,阐述了客运专线铁路数据通信网的建网方案。 相似文献
164.
165.
20世纪以来,城市化和城市机动化是人类社会发生的最为显著的变化。我国城市化已进入快速发展阶段,大城市中心城区人口的高密度集聚,城市就业、居住、交通等问题开始困扰城市的发展。这种矛盾直接促成了城市布局结构的许多新变化。各城市中心区的工业、企业相继外迁至近郊区或远郊区,通过土地置换,服务设施进一步向中心城区集中,而就 相似文献
166.
钢桁梁受损节点加固后力学性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以某钢桁梁桥为工程背景,详细介绍了受损节点加固后力学性能分析的方法和结果。首先按照规范验算撕破强度,然后根据实桥荷载试验结果,建立并修正ANSYS三维实体有限元分析模型。对在各种机车类型,尤其是D型机车作用下的节点板受力状况进行了详细分析,根据各种工况下的分析结果,制定该桥当前通行条件。 相似文献
167.
型钢混凝士(SRC)结构虽然节点构造复杂,但具有承载能力高、刚度大及抗震性能好等优点。本文较详细地介绍了复旦大学光华楼工程型钢混凝土部分的设计过程,包括结构选型、计算、设计等方面的内容。 相似文献
168.
169.
本文主要针对海洋结构物中的典型局部结构——K型管节点局部结构进行数值模拟分析,考察局部结构型式对其疲劳行为的影响。首先,控制最大应力的产生部位,使原本出现在管节点相贯线附近及肘板或撑板与管节点主构件连接处的最大应力转移至肘板或撑板板缘上,从而控制疲劳裂纹产生于管节点局部结构中的附属构件上;其次,通过在裂纹尖端打孔的方式,消除裂纹的扩展状态,以达到在结构物全寿命周期内延长维修周期、减小维修难度、节省维修费用的目的。 相似文献
170.
介绍了对节点的干扰方法,建立了相应的数学模型,并进行了网络的部分节点受干扰时的性能仿真。 相似文献