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271.
由新奥法隧道设计理论可知,锚杆是通过其轴向拉力来实现对围岩的加固作用的,也就是说锚杆发挥其锚固作用是利用其抗拉特性。为了深入了解高速公路大跨度隧道锚杆的实际受力特征,以邢汾高速公路邢台段某隧道为例,对其Ⅳ级围岩深埋段选定一处典型监测断面,采用现场监测的手段对锚杆的受力状态进行监测。监测结果显示:3根测力锚杆在其内部的大部分测点均承受压力。这一监测结果与理论上锚杆受拉完全相反,锚杆承受压力是不能发挥支护作用的;其余少数测点承受拉力,最大实测拉力约为7 k N,该值仅占到锚杆可承受最大设计拉力92k N的7.6%。可以认为,某隧道在该监测断面处系统锚杆发挥的抗拉性能极其有限,几乎起不到应有的支护作用,这对修改现有隧道围岩支护设计规范提供了数据支持。 相似文献
272.
刘兵 《国防交通工程与技术》2015,(1):119-120
三淅高速公路北段工程部分区间位于古滑坡群落地段,其中K71+800~K72+800为柳家凹滑坡群,地质条件错综复杂、范围大,滑坡治理工程工期紧,任务重。采取锚杆喷混防护、锚索框架梁、填石路基反压以及隧道明洞等治理措施。滑坡治理工程全部圆满完成,处于滑坡路段的路基边坡和桥梁经检测处于稳定状态,治理效果良好。 相似文献
273.
针对重庆境内某山区简支梁桥U型重力式桥台出现裂缝,通过调查分析,确定裂缝产生机制,并针对机制,采用有压注浆加固地基和预应力、自进式锚杆、钢筋混凝土竖梁结合的方案加固桥台。裂缝处理后,通过观测,证明处理方案有效。 相似文献
274.
以上海某文物保护建筑的基础纠偏及加固工程为例,介绍了锚杆静压桩加固地基配合掏土纠偏法在大倾斜文物保护建筑物纠偏中的应用。 相似文献
275.
论述锚杆注浆的重要作用及不同配合比的浆液对工作性能的影响,探讨不同水灰比、速凝剂掺量、砂浆的灰砂比的用量对于浆液性能的影响,提出优化后的浆液配比,为今后类似工程提供参考。 相似文献
276.
277.
土层锚杆在地铁站基坑支护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合在广州地铁二号线客村站基坑支护中土层锚杆的施工,介绍了土层锚杆的材料特性、施工工艺,及土层锚杆支护基坑的安全监测,为该项工艺在基坑施工中的合理使用提供了借鉴。 相似文献
278.
土层锚杆框架梁支护是通过主动制约边坡、提高其整体结构强度,以起到稳定作用,通过一个高速公路高边坡失稳治理的成功实例,简述了此工程技术的设计、施工以及使用效果,强调了方案选取和安全防护在高速路施工的重要性。 相似文献
279.
280.