单孔复合锚杆桩工程应用及加固机理分析

单孔复合锚杆桩是在同一个钻孔中安装多个长度不同的锚杆体,通过高压注浆使粘结应力较均匀地分布在整个锚固长度上,实施对地基基础的有效加固。作者结合起亚汽车模修车间地基加固工程,对单孔复合锚杆桩技术从工程实践到加固机理进行探讨,可供类似工程借鉴。     

青银高速公路铜冶互通加筋土挡土墙加固方案研究

青银高速公路铜冶互通投入运营后,部分匝道出现路面裂缝、路基不均匀沉降、挡土墙面板变形等病害。2022年8月,受强降雨影响挡土墙面板坍塌10 m。分析了铜冶互通加筋土挡土墙路段病害产生的原因,提出了锚杆框架梁、边坡填土等加固方案。从施工可行性、工期和造价等因素综合考虑确定了加固方案,并从滑动稳定性和倾覆稳定性等方面进行了验算。     

增大截面法加固拱桥的锚杆抗拔力计算

增大截面法是拱桥加固中常用的方法,新增拱圈混凝土的自重由旧拱圈承担．为防止新增拱圈在重力作用下与旧拱圈发生脱空,需要在旧拱圈中设置一定数量的锚杆。文中推导了新增拱圈混凝土重力计算公式,介绍了锚杆抗拔力计算方法,并指出了增强新旧拱圈结合面粘结强度的几种措施。     

SNS主动网防护系统处理高边坡病害

介绍了闻戴(闻堰—戴村)公路义桥段病害边坡的基本情况,分析、比较了病害边坡防治和处理方法,提出使用SNS主动网防护系统处理病害高边坡的处理方案和施工工艺,总结了SNS主动网防护系统处理高边坡病害的主要技术特征和优点。     

常张高速公路路堑高边坡坍塌病害分析与整治

湖南常德至张家界高速公路K149 810~K150 030段路堑高边坡开挖施工中发生大面积滑塌,局部崩塌、碎落时有发生,给路面施工带来很大麻烦。文中从地质和施工方面进行分析,针对破坏的主要形式及特点,采取了整治措施,取得了良好效果。     

贵州关兴公路落拉河特大桥总体设计

介绍落拉河特大桥的总体设计,并就该桥根据特殊地形地质条件,采用大跨度单腿连续刚构、边跨压重、岩石地锚的设计作了介绍。     

高速公路锚杆框格梁高边坡防护施工

工程概况本高速公路工程全长11.46km,共有路基高边坡防护6处。针对高速公路高边坡问题,目前主要可采用的高边坡防护形式有预应力锚杆框架、系统锚杆框架、普通防护防护3种。本文主要围绕系统锚杆框架在高边坡中的施工展开探讨。     

公路隧道质量检测中存在问题及原因分析

介绍了公路隧道锚杆、喷射混凝土施工质量检测过程中存在的问题,并简要的分析产生的原因。     

基于三台阶开挖工法的锁脚锚杆位置模拟优化

基于新疆乌尉1号软岩隧道原有支护设计,采用MIDAS GTS数值模拟软件对锁脚锚杆施作位置进行数值模拟,分析三台阶下锁脚锚杆不同位置的作用,给出锁脚锚杆合理施作位置。由模拟结果可知,在上台阶和下台阶处施作锁脚锚杆对围岩拱顶变形有良好的约束能力,中台阶处施作锁脚锚杆对拱顶约束较少,但对周边变形有明显约束作用,分析结果为新疆乌尉1号软岩隧道支护设计提供指导。     

一种路堑边坡局部失稳处理技术研究

为了研究解决高速公路在丘陵地区路堑边坡局部失稳的问题,结合靖黎高速公路第三合同段项目边坡岩体情况,分析边坡失稳状况,对比不同的处理方案,提出锚杆挂网喷浆法的施工方案,成功解决了丘陵地区路堑失稳的难点。同时,对其工艺、控制要点和注意事项进行总结,供类似项目借鉴。