在地下水压高的未胶结地层中采用新方法修建城市分水隧洞

计划用作控制洪水的国分河分水渠直接在几乎不允许有地表沉降的城区下穿过，并通过有高地下水位且未胶结的成田砂层，因此存在工作面可能塌方从而加剧地表沉降的巨大风险。这一插板法利用钻进钻头，被作为ＡＢ超前桩法。它可以防止隧洞工作面塌方并控制地表沉降，从而证实它是在未胶结地层的城市隧洞施工中可提供插板支承的有效方法。     

践行核心价值观,构筑“道德高地”——徐州公交培树“道德楷模”打造“好人文化”

徐州公交党委明确提出了“爱岗敬业、诚信友善、尊老爱幼、文明服务”十六字的公交好人核心价值观,打造好人文化,健全好人评价机制,营造好人氛围,使之成为企业精神文明建设强大的价值合力、企业发展的源动力。     

深埋高地应力条件下水工隧洞岩爆预测与防治技术

江边水电站位于四川省甘孜州九龙县境内,设计为低坝引水洞式电站,为九龙河干流下游河段梯级开发5个电站中的最后一个水电站。电站主体引水隧洞全长为8.568 km,埋深范围100～1 677 m,属于深埋水工隧洞。对深埋高地应力水工隧洞掘进过程中的岩爆预测、防治技术进行了探讨。     

中等跨径低高度箱梁内模板的研究

内模板是箱型梁制作过程中必需的设备,其质量好坏以及使用方便与否,直接影响着箱型梁的施工质量和施工进度,文章重点介绍了低高度薄壁箱型梁内模板的结构和设计方法.     

中等跨径预应力混凝土桥梁的施工工作

中等跨径预应力混凝土桥梁泛指跨径在30m以下的简支、连续、悬臂等各种体系预应力混凝土桥梁。其中连续体系无论在力学性能还是运营条件方面均比简支体系有明显的优点，且施工难度又较悬臂体系为易，因而在中等跨径的预应力混凝上桥梁中连续体系被广泛采用，本文论述以连续体系为例。     

主应力方向对软岩隧道稳定性影响的试验研究

为探明高地应力场主应力方向对软岩隧道围岩稳定性的影响规律,采用自主研发的"隧道三维应力场模拟试验系统"开展了大型三维地质力学模型试验,研究了最大水平主应力与隧道轴线平行和垂直两种工况下软岩隧道的围岩稳定性.研究结果表明:最大水平主应力与隧道轴线平行时,拱顶沉降和拱脚收敛的最终值分别为-0.221 m和-0.454 m,拱顶、左拱脚、右拱脚和仰拱处的围岩压力分别为0.478、0.361、0.416 MPa和0.261 MPa;最大水平主应力与隧道轴线垂直时,拱顶沉降和拱脚收敛的最终值分别为-0.309 m和-0.548 m,拱顶、左拱脚、右拱脚和仰拱处的围岩压力分别为0.579、0.652、0.593 MPa和0.327 MPa;两种工况下,围岩压力的最小值均出现在仰拱处、最大值均出现在墙脚处,围岩的径向应变增量均为拉应变增量,切向应变增量均为压应变增量,说明隧道开挖导致洞周围岩径向应力减小、切向应力集中.      

汶川8.0级地震前后福堂隧道应力场变化研究

"5·12"汶川地震后,发震断裂上盘的高地应力本应获得一定程度的释放,但位于该地区的福堂隧道仍出现了较强烈岩爆灾害和饼裂岩芯等高应力特征.为研究该特殊高地应力现象,基于实测地应力值和地震前后区域地应力反演分析,获得了该特殊高应力现象的形成原因.结果表明:"特殊高地应力"主要受断裂带逆冲推覆持续作用、浅表生改造、介质差异及其距发震断裂的距离效应等因素影响而综合形成;强震后福堂隧道靠映秀侧洞段应力有较大降幅,而靠汶川侧洞段应力值降幅较小且仍处于高应力状态;隧道K18+850~K21+450段最大地应力介于20~25 MPa之间.特殊的地应力特征使得隧道两端具有完全不同的工程特性,对不同应力值洞段的支护参数选取、施工方法及隧道造价等都具有重要的工程意义.      

山东“职教高地”建设对湖北职业教育改革发展的启示

围绕《教育部山东省人民政府关于整省推进提质培优建设职业教育创新发展高地的意见》,归纳总结了山东整省推进、省部共建职业教育创新发展高地的亮点举措,梳理分析了目前湖北省职业教育发展存在的问题,提出了有待进一步谋划政策顶层设计,发挥政府宏观职能,丰富职业教育特色,深化产教融合、校企合作,优化职业教育层次结构等行动建议,以期为...     

蒙华铁路中条山隧道高地应力F7断层软岩破碎段施工技术

为解决中条山隧道在施工至高地应力F7主干断层段时,左右线已施工完成的247 m初期支护发生严重变形开裂的问题,选取不同段落对“刚性支护一次到位”和“柔性支护释放应力后进行二次支护”2种方案进行试验,通过对监控量测数据分析和初期支护表面观察,得出以下结果： 1）软岩大变形段落采取“刚性支护一次到位”相比“柔性支护释放应力后进行二次支护”变形速率明显下降,最大收敛速率由28 mm/d下降至18 mm/d,最大沉降速率由24 mm/d下降至12.8 mm/d,释放应力时发生变形的“度”更易掌控; 2）在采取“刚性支护一次到位”的基础上,辅以优化“隧道边墙曲率”和“施工工法”等措施,能够有效控制隧道初期支护变形开裂,确保隧道结构的质量,顺利通过F7主干断层。     

堡镇隧道软岩高地应力地层大变形控制关键技术

宜万线堡镇隧道施工中遇到高地应力软岩大变形,开挖地质情况与设计不符,初期支护变形严重等问题,为了安全顺利通过此段,施工中采用了先柔后刚、先放后抗、多重支护,提高二次衬砌刚度和超短台阶等支护措施,有效控制了围岩大变形。为了更好地控制变形,采用了变形预测程序,通过对预测值和实测值比较,证实了预测软件具有较好的可靠性。通过变形量测资料及时调整支护参数,顺利通过了高地应力软岩段。