S1240与C＆C08交换机数据配合

铁通山海关分局有程控交换机S1240与C＆C082种。S1240服务于铁路专网，C＆C08服务于公网。专网用户与其他本地或外地的公网用户（如联通、移动、电信、网通），以及本局以外铁通公网用户通信，需经过C＆C08公网交换机转接，上行至秦皇岛汇接局。本地组网如图1所示。若铁路专网通过公网或者公网通过专网实现某些功能，二者数据必须做到严密配合。实例分析如下。     

局间计费在S12交换机中的实现

交换机的出人局话务记录(详细话单记录)或计次(跳表)是实现局间清算的基础,对目前互联互通工作具有很重要的实际意义.出局呼叫时,只有合理安排好计次表或详细计费话单,脱机时才能进行计费的分检和汇总,从而完成某个局向的计费.下面主要讨论S1240 EC74版交换机实现入中继计费的方式,供同行参考.     

宝钢电厂Ф3500mm取排水顶管施工工艺

通过选择合理的气压平衡水力取土工具管的形式，采用钠膨润土泥浆减阻的措施，数据化分析顶管轴线变位趋势、精细化动态纠偏的过程控制，顺利的完成了宝钢Ф3500mm取排水顶管的施工。该工程的实施充实了大直径顶管施工工艺，进一步拓展了我局的施工领域。     

ZXJ10A交换机中继故障剖析

自1997年开通ZXJ10A交换机以来,出局仍采用原四线制模拟中继,交换机侧采用中继板(SFT)作为接口,信令方式采用2 600Hz+MFC.运用两年来,中继电路故障时有发生.为及时有效地处理中继电路故障,关键要熟悉局数据,掌握线路信令和多频互控原理,下面结合故障范例进行分析.     

高速公路隧道无线引入中继通信系统的研究

针对目前地下空间(包括公路隧道、地铁、地下停车场、地下商厦)无线通信"盲区"这一现象,提出引入中继通信系统的解决方法.     

宜黄高速公路超高频五级中继链路通信网设计思想和组网原理

本文介绍了在宜黄高速公路 建成的一种投资省，上马快，组网灵活，使用方便，利用率高的超高频五级中继无线链路通信网的设计思想和组网原理，并通过网络实体运行情况说明组网原理，并通过网络实体运行情况说明网工作稳定，设计新颖，效益显著，适应高速公路管理需要。     

聚合物修饰膜中中继体扩散系数的测定

采用计时电流法测定中继体Os(bpy)23 /3 在聚合物AQ单层和AQ与PVP组成的复合膜修饰电极中的扩散系数分别为4.57×10-9cm2/s和1.44×10-8cm2/s。结果显示复合膜中中继体的扩散系数比单层膜中的扩散系数大3倍。     

DK-1型电空制动机中继阀管座漏风原因分析及对策

DK-1型电空制动机中继阀管座漏风故障时有发生,影响机车正常运用。本文从DK-1型电空制动机中继阀管座结构及功用、故障现象及原因、技术改造等方面,深入分析了中继阀管座故障的原因,提出了解决措施和方案,通过实施取得了良好效果。