5部门:开展收费公路专项清理,完善公路计重收费办法

2011年6月14日,交通运输部、发改委、财政部、监察部、国务院纠风办联合下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》,部署开展收费公路违规及不合理收费专项清理工作。该项工作从6月20日起分4个阶段进行,2012年5月31日结束。     

超前思维 全球定位——访浙江大学管理学院常务副院长吴晓波

舟山国际物流岛规划建设要考虑未来的竞争性,未来的趋势发展变化;要考虑中国中西部地区的发展潜力发展方向等问题;还要考虑到在全球竞争中中国国家地位的变化。     

铁水联动助推物流新格局

5月10日,交通运输部部长李盛霖与铁道部部长盛光祖联合签署了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》,标志着铁水联运的合作上升到了国家层面,对于我国铁水联运特别是集装箱铁水联运发展必将产生深远影响。两部委交流中提到,加强和完善铁水联运发展规划,合理布局联运通道和网络。开展集装箱等铁水联运示范项目建设,进一步提升港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运能力和水平。     

加快中西部经济发展 实现共同富裕

从实现共同富裕是社会主义本质要求出发，分析了实现东，中西部区域经注协调发展是实现共同富裕的重要条件。着重阐述了加快中西部经济发展的主要途径。     

我国内河港口排行外贸货物吞吐量（2007年9月）

福建省将出台一系列优惠政策，鼓励中西部省份从福建省港口进出口货物及投资建设码头泊位。这些政策包括：进一步降低车辆通行费和港务费；口岸检查单位开设“绿色通道”，对中西部省份进出口的货物实行优先报关、报检、调运、装箱等；出台优惠政策，鼓励投资福建港口；积极向铁道部争取对进出福建省港口的集装箱运输实行运价下浮的政策，争取增开中西部省份重点城市至福州、厦门、泉州口岸铁路集装箱班列。     

建设西部门户枢纽机场的思考

<正>总体来看,我国机场数量不足、地域服务范围不广,难以满足未来经济社会发展的需求;东、中、西部地区民航发展不平衡,呈现"东密西疏"的格局,中西部地区的航空资源和潜在市场尚未得到有效配置和有序开发,与带动中西部地区经济社会发展、维护社会稳定与增进民族团结、开发旅游资源等需求的矛盾还比较突出。     

中西部17条枢纽通航“瓶颈”调研报告

本文对我国内河航道中枢纽碍航、断航现象及其深层次原因进行剖析,并提出具有针对性的政策措施,以建立保障内河枢纽通航的长效机制。     

日照港铺就服务中西部经济发展的现代物流大通道

<正>挺进中原,连线西部。地处连接南北,沟通东西枢纽位置的日照港,在推动区域经济共同发展中发挥着不可或缺,不可替代的作用。日照港通过加强市场对接,把港口大门"安"在中西部地区,通过加强与陆桥经济带城市、腹地企业的合作,共同构筑物流战略联盟。     

客观认识我国海铁联运发展

我国港口铁路集疏运比重低一直是业内关心的问题。但从发展趋势看，随着我国中西部地区经济、贸易以快于东部沿海地区的速度增长，箱源均衡性的改善和铁路运输服务水平的提高，我国海铁联运比重将有所提高。     

Mirgab V——奢华的体现

给一艘游艇命名，就如同给一只宠物起名一样，纯凭个人的喜好。名字也就有意无意地透漏出了主人的某些嗜好：可能是深藏在心底的梦想，或是个人的怪癖，甚至是某些奇怪的想法。Burger新款144英尺的Mirgab就是如此，它的名字充满了奇幻色彩。这艘游艇在美国中西部港口城市马尼托沃克（Manitowoc）建造，绕世界航行了大半圈后才拥有了现在的名字“Mirgab”，在阿拉伯语中，意为“从高处俯瞰的惊奇壮观景象”。