全文获取类型
收费全文 | 293篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 21篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 175篇 |
铁路运输 | 53篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有297条查询结果,搜索用时 584 毫秒
141.
大力发展内支线中转业务,不断增强港口功能辐射范围,是逐步确立上海港航运枢纽地位的重要途径。从香港、新加坡等国际航运中心的成功经验来看,它们共同的标志之一是中转业务量占港口吞吐量的主要份额。随着支线船舶大型化,江海直达船已成为了内支线船舶的发展趋势,将内支线摆在一个合理;隹确的位置,适时的推出鼓励中转的政策,将对上海港的总体发展带来积极的影响! 相似文献
142.
143.
一、基本思路
以建设新港区20万吨级(因目前从巴西、澳大利亚等进口铁矿石的航线上,国内承运的船型大多在16万吨左右)、10万吨级或5万吨级(用于中转业务)矿石专用泊位及堆场为硬件基础, 相似文献
144.
车站货车停留时间是重要的运输效率指标,其完成的好坏直接影响货车使用效率。茂名车站为了压缩货车停时,把货车停时的完成分为调车、装车、卸车、运行组织和管理协调5个子系统,运用系统理论,通过采取路厂联合进行装车作业流程再造,加强卸车组织,提高调车作业效率,确保分界口交车等措施,取得了较好的效果。 相似文献
145.
台湾港口的竞争力现状 总被引:1,自引:0,他引:1
当前,世界港口间的竞争集中在集装箱中转市场上。在亚洲,这种竞争更为激烈。1980-1995年全球港口集装箱吞吐量以9.5%的年均增长率增长,而亚洲的年均增长率则高达13.6%,其在全球的比重也从28.4%上升至43.7%。全球前3名集装箱大港都集中在亚洲,在前10名中亚洲占了6席, 相似文献
146.
中国台湾省努力完成“自由贸易港湾区条例”“立法”程序,要将高雄、台中、基隆及花莲等主要港口转变为“自由贸易区”,其主要目的在增加中转箱量,扭转两年来中转箱量下降趋势。改进增值服务,吸引国外企业入驻。 相似文献
147.
<正> 一、通过物流分拨中心进行中转是国际上液 化品贸易发展的必然要求 当前,不论在国内还是在国际间,海上运输液 化品的运输范围和运量与日俱增。目前液化品远 洋运输是液化品海运贸易的重要形式,船公司为 了运输的规模经济性,节约运输成本,追求经济效 益最大化,通常采用第四、第五代大型国际远洋船 舶,而一般进口液化品又有批量相对较小、卸货港 口分散等特点,因此远洋运输的液化品通常需要 进行中转。 相似文献
148.
5月份,日照港完成货物吞吐量690.99万吨,同比增长76.37%。今年1至5月份,全港累计完成货吞吐量3226.42万吨,同比增长70.18%。其中进口货物中转运输火爆,同比增长89.87%,创历史最高记录。 相似文献
149.
洋山深水港区将于2005年10月份正式投入试生产,因其地处海域,根据国家有关规定,江轮禁止驶入海域。然而,江轮是长江内支线集装箱的主要运输船型,几乎全部的长江内支线集装箱的运输船舶都是江轮。因此,将有大量的长江内支线船舶无法驶入海域,挂靠洋山深水港作业。江轮承载的长江内支线中转箱必须经换装海轮后运往洋山深水港。 相似文献
150.