城市轨道交通系统中列车间隔的有关分析

通过对城市轨道交通系统中列车间隔的分析，提出了影响列车间隔的3大因素：安全间距，车站停留时间和运行裕量。在此基础上推导固定自动闭塞和移动自动闭塞系统下列车间隔的计算公式。通过对两公式的比对。得出了移动自动闭塞系统能够缩短列车的运行间隔，提高线路的通行能力。     

汽车智能技术扫描

GPS，即全球导航系统，也称全球卫星定位系统。它是依靠围绕地球运动的24颗定位卫星，不断对地面发射并提供三维位置、三维速度等电子信息，地球上安装的相应接收设备，接收到这些信息并用中转帧继设备对这些信息进行分析，从而判定发射提供信息的物体所处方位的一种定位系统。汽车GPS导航系统主要由两部分组成，     

某机场行李中转监控系统的研究与设计

论述了采用PLC技术、变频调速技术以及现场总线技术和面向对象方法，对某机场行李中转系统进行了研究和设计，经实际应用，证明其效果良好。     

未来太平洋西岸国际中转集装箱货流趋势与格局

要研究国际中转集装箱货流,首先要明确“国际中转”的概念。有不少论认为,国际集装箱枢纽港的必要条件是位于三大国际主干贸易走廊的主要航线上,其国际中转集装箱的比重至少在50％以上。事实上,所有国际集装箱枢纽港的吞吐量都有一定比重的国际中转吞吐量。但是,不能以国际中转箱比重的高低,作为评判一个港口城市是否已经是或是否能成为国际航运中心的标准。     

成为国际中转港的条件及国内港口发展中转业务的战略

全球海运集装箱中转箱量自20世纪80年代开始迅猛增加,1980年为430万TEU（占港口总吞吐量的11％）,1990年增加到1600万TEU（占港口总吞吐量的12．8％）,2001年又增加到6210万TEU（占港口总吞吐量的25．2％）。中转运输箱量之所以会有如此高的增长率,部分原因是船体规模扩大,大船只停靠有限的港口,造成中转箱运量增加。     

Optimization and Algorithm for Through Train Connections at District Stations

In the optimization of train diagrams, selecting the arrival and departure paths of the through trains has a great impact on the dwell time at district stations.In this paper, on the basis of train paths and the through train connection time standard at district stations, we built a mathematical model aiming at minimizing dwell time of through trains at two adjacent district stations, and then converted this into a network flow model to which is added a source and a sink node.Then, we propose a new algorithm for solving the network flow model based on the minimum-cost flow algorithm.A case study for through trains from the Guiyang South Railway Station to the Chongqing West Railway Station shows that the algorithm is reliable and efficient for solving the problem of through train connections, and there is a reduction in the total dwell time that the through trains spend at two adjacent district stations.     

快速中转平台

卖车的消费者总想把车子卖出高价,于是就有了二手车寄卖业务。有这样的公司能利用信息平台快速地将车寄卖出去,对于买卖双方都很有吸引力。     

满洲里站压缩俄方车辆停留时间的实践探讨

对于口岸站外国车使用费用支出是一项重要开支,涉及两国之间的费用结算,压缩车辆停留时间就是压缩车辆使用费,就是节省对国外费用的支出。为此通过对既有数据的分析,深入现场实地调研,确定了影响宽轨停留车时间因素,提出了解决方案,达成了初步目标。     

发展两岸海上直航，共同应对金融危机

为共同应对全球金融危机,促进海峡两岸海上直航运输的发展,分析两岸海上直航的现状与存在的问题,提出5点发展建议：（1）降低营运成本;（2）加强市场监管;（3）完善集疏远体系建设;（4）加快引进台资现代航运服务业;（5）建立两岸航运信息沟通与互换机制。