长通道换乘在设计中的解决方案研究——以北京地铁前门站设计为例

随着城市轨道交通建设的迅速发展,换乘功能越来越受到关注,其核心问题围绕如何形成一个车站的最佳换乘形式,在换乘形式基础上解决换乘便捷性与舒适度。以北京地铁8#线与北京地铁2#线换乘节点前门站为例,在运营功能、市政功能等功能复杂交织的前提下,换乘方式采取了长通道换乘的形式,在该换乘形式的基础上来讨论如何通过设计的手段来消除长通道对乘客心理造成的不利影响。     

城市轨道交通平行换乘方案研究

平行同台换乘作为换乘距离最短的换乘形式,可以更好地为乘客服务,为了能让大家全面了解这种换乘方式,并更好地应用到城市轨道交通设计中,现以重庆轨道交通六号线大龙山和冉家坝站为例,全面研究了平行换乘车站的各种换乘形式,并从换乘功能、车站规模、工程投资及对规划的影响等方面进行研究比选,剖析了各种换乘形式的优缺点,从而拓宽了平行换乘车站研究问题的思路,为平行换乘车站的设计提供借鉴和参考。因此每个城市应根据各自的城市特点,在线网规划阶段即创造平行换乘的条件,为乘客提供最好的换乘服务。     

浅谈快速公交系统在山地城市的应用——以重庆为例

快速公交系统（简称BRT）继在库里蒂巴、波士顿等城市广泛应用后,在国内也得到成功推广。但其在山地城市的应用中还存在许多问题,本文以重庆为例,通过分析交通现状和BRT在重庆失败的原因,为解决BRT在山地城市实际应用问题提出改善措施。     

城市轨道交通与公共自行车换乘需求分析——以广佛地铁(佛山段)为例

现状各地铁站点的公共自行车的设置没有根据实际需要进行设置,导致部分站点的公共自行车供应不足,部分站点的公共自行车供大干求,造成资源浪费.选择了二元logit模型对各地铁站点的公共自行车需求进行预测,通过现场调查发现,二元logit模型对各地铁站点的公共自行车需求预测情况与现状各地铁站点公共自行车的供需不平衡状态基本一致.因此,各地铁站点相应的公共自行车的停车桩数设置可采用二元logit模型进行调整设置.     

基于NSGA-Ⅱ的接运公交线路与时刻表协调优化方法

在公交规划研究中,常将公交网络规划问题分解为公交路线设计和行车时刻表设计,并尝试运用非传统优化方法解决,但对于多种公交模式换乘背景下的公交线路与时刻表协调优化问题的研究较为缺乏.文中以直接服务于轨道交通的接运公交为研究对象,在实现接运公交与轨道交通的有效衔接条件下,构建接运公交的路线选择与时刻表协调优化模型,并设计基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）的多目标优化算法对模型进行求解,实现接运公交路线与时刻表的协同编制,并通过实例分析检验模型.     

轨道交通换乘站地下空间开发利用探析

以兰州市轨道交通1号线一期工程大型换乘站——西关什字站的修建为背景,对兰州市轨道交通大型换乘车站建设情况及周边地下空间的开发利用情况进行分析,结合地下空间的功能定位、总体布局要点、总体布局原则等方面的研究,为兰州市地下空间资源能得到有效的利用提出了相关规划建议,使兰州市地上开发资源较为紧张的局面能够得以缓解.     

基于GIS公交查询系统的设计与实现

本文充分考虑了乘客出行心理后,设计了以换乘次数最少和出行耗时最少作为约束目标的公交出行最优路径算法。利用动态分段技术建立了公交信息数据库,采用Visualc#．NET＋MapX5．0集成开发的方式开发了公交信息查询系统,实现了输入查询或直接对地图操作来获得出行最优路线和换乘方案。系统以济南市公交网络为基础进行了测试,测试结果良好,为居民的出行提供了一个方便、快捷的公交路线查询平台。     

广州地铁推出亚运出行服务系统

广州近日推出地铁亚运出行服务系统,为公众提供完善的出行导航服务。该系统将以地铁车站为主要维度,为公众提供场馆指引、地铁线路、公交换乘以及地铁票务四大板块服务。此次线上服务系统,除了中、英文双语对照外,还可同时登录手机地铁网实现无障碍查询。其中,最具特色的亚运场馆出行指引,明确标识了亚运各场馆的地理位置、相关赛事,以及到达任一比赛场馆的交通指引,场馆与场馆之间的交通转换等。     

集装箱空箱中转调运优化研究*

合理的空箱调运可降低班轮公司的营运成本、提高市场竞争力.针对班轮公司空箱调运问题,在对中国港口群分析的基础上,提出了基于融舱的中转调运策略.综合考虑运输成本、装卸成本、租赁成本和调运约束等条件,以最小化调运成本为目标,建立了在保证重箱运输前提下有中转的空箱调运整数线性规划模型.通过对模型求解,得到了比传统调运方式更为满意的调运方案,对结果进行分析制定出相应的调运策略.所建立的模型对空箱调运问题具有较强的指导意义.     

沉重的代价一起吉利优利欧车祸后的反思

一辆仅仅使用了半年能吉利优利欧,因为行驶途中转向失去控制而发生车祸导致1人死亡,3人受伤。广西车主吴先生认为导致这次事故的根本原因是吉利车的质量存在问题,但吉利公司在整个事件中并未承担任何责任,车主的维权道路举步维艰——[编者按]